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Voici les sujets des messages reçus en 1999

vous pouvez aussi consulter ceux reçus en 1998 ; en 2000 et bien sûr ceux de cette année.

Auteur et Date

Objet

124. Bernard Albertini le 26 décembre objet : bonjour de Nice
123. De Laurent le-Briero le 23 décembre objet : félicitations
122. de Cathy Reboul le 9 décembre Objet : recharge des batteries
121. de Benoît Seigneur le 16 décembre Objet : tour du Monde
120 : Thierry Vandemeersch le 2 décembre Objet : dossier Autostar
119 : de Sylvie Surmely le 22 novembre  Objet : chauffage Alde
118 : de Alain Guillard le 2 novembre Objet : publicité
117. De Michel Duquesne le 22 octobre Objet : achat neuf ou occasion
116. De Hubert Ceysson le 22 octobre Objet : la charge utile et le sérieux des constructeurs
115. De G.Osswald le 21 octobre Objet : la charge utile (réaction à ma page d'accueil)
114. De Gérard Gobert-Shell le 17 octobre Objet : le gel au sports d'hiver
113 : De Stefaan Denys le 12 octobre Objet : le Futuroscope
112 . De Hervé Tanguy le 12 octobre Objet : Fleurette au salon 99
111. De BLIZZARD le 13 septembre Objet : Location
110. De : Jean-Michel.Legrand le 12 septembre Objet :   billets gratuits pour le salon
109. De Rocker le 12 septembre Objet : fiat et les grincements de suspension
108. De Remi Malandain le 10 septembre Challenger 111 et région de Bandol
107. De Jean-Pierre Rossi le 10 septembre Mise à jour de son site
106. De Claude Jacquet le 10 septembre Base de donnée
105. De Jean-Pascal Ansel le 9 septembre le gaz et Pilote
104. De Jean-Pascal Ansel le 30 août Choix
103. De Joël le 28 août 1999 : CLIMATISATION -VOYAGE MAROC
102. De Jacques Rein le 23 août premier contact
101. De Jacques Dubois le 14 août recherche de documentation
100. De Philippe DESCHAMPS le 6 août questions...

99. De Guy Contrastin le 5 août

Votre site et achat à l'étranger

98. De Richard Saulas le 5 août : 

Conduite

97. De Eric.Tesnier le 30 juillet et 5 septembre

Recherche de bons coins
96. De bernard Pascucci le 24 juillet GPL domestique
95. De Guy Durand le 16 juillet Lien
94. De Jean-Luc Neau le 15 juillet Pays de l'est
93. De Daniel AMILHAU le 10 juillet Aires pour camping-car

92. De Benoît Asselin le 7 juillet 1999 :

La Corse

91. De Jean-Claude Duval le 3 juillet 1999 :

Le Jura
90. De Daniel Lamblé le 2 juillet mise en route FIAT/ERIBA

89. De Olivier Stéphan le 21 juin 1999 :

Antenne CB

88. De Jose Martinez le 14 juin :

Chausson Welcome 3

87. De Ineichen Kitty le 12 juin :

Contact en Suisse

86. De Pierre et Nanda Dumas 8 juin :

Sans objet mais d'une lecture agréable

85. De Jacques Fraud le 6 juin :

La Rochelle, la C.B. et l'Écosse

84. De Arnaud Guichardan le 2 juin :

La Corse

83. De GF le 19 mai :

Suspensions Boxer

82. De Patrice Voisin le 17 mai :

Nouveau lien

81. De Gaëtan Magre le 16 mai :

Nouveau site

80. De Philippe Payan le 21 avril :

Chausson Welcome 20 et pratique du camping-car

79. De patrick Gubin le vendredi 7 avril :

Des aires

78. de PTL le 8 Avril 1999 :

Salut de PTL

77. De  jpiednoel le vendredi 2 avril 1999 23:07 :

LIEN

76. De Hubert CEYSSON le vendredi 2 avril 1999

Appro gaz

75. De bernard robbe le 1er avril 1999 :

Le ski en camping car

74. De Philippe Simon le 18 mars :

litterature

73. de Marc Henri Renard le 5 mars :

Assurance

72. de Arnaud Guichardan le 5 mars 1999 :

La Corse

71. de Gimy  le 1er mars 1999 :

Merci pour ce site

70. de Jean-Pierre Rossi  le 28 février 1999 :

Sites Internet

69. de Bernard Tartois  le 27 février 1999 :

Sites Internet et trombinoscope

68. De Thierry Wandermeersch  le 24 février

Longueur et habitabilité

67. le 23 février 1999 :

La Grèce

66. De Gilles Simonnet le 21 février 1999 :

Stationnement à Mâcon

65. De Christian Allemand le 20 février 1999 :

Yo, sympa

64. De François Rodriguez le 16 février 1999 :

Location

63. De Franck HADJAM le 15 février 1999 :

Renseignements généraux

62. De Hubert CEYSSON le  jeudi 11 février 

Sicile

61. De Martine Frequelin le 12 et le 13 février

Clipcar

60. De Jean-Claude Serre  le 9 février 1999 :

nouveau camping-cariste

59. De Laurent Decourselle le 4 février 1999 :

Visite et site petites annonces

58. De Alain Bellegarde le 29 janvier 1999 :

changement d'adresse

57. De philippe Enguehard le 11 janvier 1999 :

La Turquie

56. De Otmar Steinbicker le 9 janvier 1999 :

Site allemand

55. de Seniosain Miguel le 6 janvier 1999 :

Sports d'hiver en Espagne

54. De Philippe Damiens le 5 janvier à 23 heures 21 :

Le Nord

53. De Maurice le 4 janvier (thailande) le 4 janvier 1999 :

achat pour 6 mois en Europe

52. De Daniel Gay le 31 décembre et le 8 janvier 1999 :

La vitesse d'un fiat TDI

51. De Jacques Piednoel le 17 décembre et le 5 janvier 1999 :

Assurance camping-car

124. Bernard Albertini le 26 décembre
objet :
bonjour de Nice

Pour les camping caristes qques adresse où dormir tranquille
La Lanterne: une placette au dessus de Nice
Bellet après une petite fontaine à gauche La placette des vignerons de Bellet
Colomars au croisement dans le village à la hauteur de la mairie une autre petite placette en contre bas ATTENTION il y a le marché le Samedi matin
Nous somme camping cariste depuis 1979. A+ pour d'autres  adresses dans la région où les camping caristes sont vus et accueillis comme des pestiférés et par la répression

Merci pour ces renseignements. J'ai réussi à localiser Colomars sur une carte Michelin mais pas les deux autres. Sans doute faudrait-il une carte plus détaillée.

Bellet (B2) et la Lanterne (A4)  sont 2 quartiers de Nice, ils se situent à l'entrée de Nice.
Pour la Lanterne le plus simple est de demander. Cette placette est à coté du Bd Napoléon III.

Pour Bellet prendre le direction Hôpital de l'Archet, continuer tout droit à 2,5 km vous arrivez à St Antoine de Ginéstiere (B2), (vous trouverez une placette  sur votre gauche ou l'on peut stationner l'inconvénient est que cet endroit est le terminus d'une ligne de cars, donc risque d'être réveillé vers les 7h du matin, avantages à coté une petite zone marchande.)

Je reviens donc à la direction pour aller à Bellet, arrivé à St Antoine prendre sur votre droite et tout droit par la suite c'est indiqué car dans ce quartier se fait du bon vin très réputé et assez cher.
Une fois arrivé à Bellet, sur votre gauche il y a une petite fontaine (de quoi remplir un jerricane) et une église vous continuez tout droit à 500m sur votre droite la placette "des vignerons de Bellet".

Si vous continuez toujours tout droit vous arrivez à Colomars qui est un village (d'où le fait que vous l'ayez trouver sur la carte Michelin.
Un autre endroit où l'on peut (car ce n'est pas encore interdit) stationner est le parking de la fac de Lettres pour y aller prendre la direction  de l'hôpital de l'Archet et très rapidement demander aux gens la direction fac de Lettres,

123. De Laurent le-Briero le 23 décembre
objet : félicitations

Et en majuscules, s'il vous plait...    Oui, c'est tout simplement génial, je parle de votre site...

Camping-cariste moi-même et également passionné d'informatique, je viens enfin de découvrir ce que je recherche depuis plusieurs mois : un site qui traite des mêmes pôles d'intérêts que les miens... Et en plus, le site est vraiment génial. Il y beaucoup de travail pour arriver à un tel résultat, j'en suis conscient, alors : chapeau

 Bon, après la pommade, venons en à des choses plus terre à terre. Je le disais, donc, je suis camping-cariste dans l'âme, mais propriétaire de mon propre "camion" depuis seulement 9 mois (j'en suis l'heureux propriétaire depuis le 31 mars 1999). Il s'agit d'un Autostar Athénor 547, acquis neuf (252 km) mais c'est un modèle 1998 : une fin de stock chez mon concessionnaire de St Etienne de Montluc (44) qui m'a permis, tout de même, de faire de substantielles économies. De plus, les modèles suivants sont certes dotés de nouvelles technologies (moteur 2,8 l 122 ch  -le mien est le 2,5 l 115 ch- , baies projetables  -j'ai encore des vitres en verre-  ) mais là où je me félicite, c'est au niveau de la quantité d'eau propre embarquée (180 l, les nouveaux modèles n'emportant que 100 litres, charge utile oblige...). Bref, j'en suis tout à fait satisfait.

J'ai cependant eu un problème avec la fixation de grande dînette qui, dès les premières centaines de kilomètres, a décidé d'elle-même de vérifier si la visibilité était meilleure depuis le sol : elle s'est décrochée en roulant. Excepté la grande frayeur due au bruit, le problème a été pris en charge par mon concessionnaire et j'ai une table toute neuve (la chute avait endommagé la table et le placage sous l'un des sièges de la petite dînette).

Avec mon épouse, nous avons essayé plusieurs modèles par le biais de la location (que c'est cher, et que de travail lorsqu'il faut charger et décharger un véhicule qui n'est pas le sien) avant de nous décider finalement pour cet Autostar. Nous avons deux enfants, aujourd'hui âgés de 3 ans et 1 an et demi, et le principe de la "chambre d'enfants" à lits superposés nous a séduit dès le début ; de plus, nous évitons la fastidieuse tâche du montage-démontage des dînettes tous les soirs et matins, sauf lorsque nous avons des invités.

Affichant à ce jour presque 13000 km (nous l'avons bien rôdé, notre camion), le porteur FIAT ne nous déçoit pas, si ce n'est qu'un grincement de lames de suspension se fait entendre de temps en temps à l'arrière droit, que le "klaxon" nous joue des tours (un coup tu m'entends, un coup tu ne m'entends pas...) ; pour le reste : enchantement généralisé. Bien sur, s'agissant d'un modèle de fin de stock, je n'ai pas pu choisir l'habillage et le décor intérieur, mais par contre, notre concessionnaire nous a gracieusement offert les vitres électriques et la condamnation centralisée des portes (qui n'étaient pas monté d'origine), un store extérieur, une antenne télé avec ampli, un porte-vélos (4 places) ; et j'ai même pu obtenir d'échanger le réfrigérateur d'origine par un modèle AES... (pour ce dernier, c'est un confort dont je ne me passerai plus désormais !).

Lors de nos différents voyages (à travers la France pour l'instant, nous attaquerons l'étranger plus tard), nous avons bien sur fait la connaissance de nombreux camping-caristes, et à chaque fois la discussion s'oriente vers le chauffage : le système ALDE choisi par Autostar fait des envieux parmi de nombreux autres camping-caristes (je me demande d'ailleurs ce que les autres constructeurs attendent pour opter pour ce système, à mon avis le plus performant).

J'ai visité votre site dans toute sa longueur, ne m'attardant pas sur tous les articles, mais je me suis promis d'y revenir dès que possible, et franchement, je crois que j'ai trouvé réponse à de nombreuses questions. La prochaine fois que j'irais faire un tour du côté de la Manche (nous avons déjà visité toute la Normandie deux fois mais nous envisageons de suivre les plages du débarquement dès le printemps), je penserai à vous, me disant que dans le voisinage, un autre camping-cariste-informaticien vit sa passion à fond.

J'ai lu votre CV ; avec des enfants de 13 et 16 ans, pourquoi n'avoir pas choisi une capucine avec lits superposés ? J'ai rencontré un couple avec deux adolescents de 12 et 15 ans, à bord d'un Rapido présentant la même configuration de mon Athénor 547, et ils étaient enchantés : les lits étaient suffisamment grands pour les enfants et les parents se satisfaisaient (comme nous du reste) du lit de capucine. Cette configuration se voir d'ailleurs chez tous les constructeurs aujourd'hui.
En limite avec la ville de Redon  (35) mais habitant la Loire Atlantique, je suis gendarme et je profite de pouvoir prendre des vacances en dehors des périodes traditionnelles et du fait que mes enfants soient encore très jeunes pour voyager en hors-périodes de vacances scolaires ; cette opportunité me laisse toute latitude pour visiter des coins de France non envahis par les touristes car, comme vous, j'apprécie mon camping-car pour la liberté qu'il me procure, privilégiant ainsi le côté "sauvage" ; une seule fois j'ai eu recours à un camping, c'était dans la région parisienne.
Bon, vous souhaitant toute la réussite possible pour votre superbe site Internet et de merveilleux voyages à bord de votre Athénor 505, je ne retiens pas davantage votre attention.
Par contre, je serais tout à fait enchanté de recevoir un petit mot de vous, en réponse à cette lettre ; et, pourquoi pas, au plaisir de vous croiser un jour sur les routes de France...
Comptez sur moi pour faire la publicité de votre site que j'ai d'ores et déjà inscrit dans mes favoris.
Amicalement,
Laurent LE BRIERO.

Bonjour ; j'espère que vous avez passé un bon Noël 99 malgré la marée noire et cette tempête qui semble vouloir reprendre de la vigueur à l'heure ou je vous écris. Je tente de vous répondre point par point à votre message fort
sympathique.
Comme moi, vous avez acquis un véhicule neuf mais invendu de l'année précédente. Il est vrai qu'à ce niveau de prix, il peut en rester d'une année pour l'autre. Tout à fait d'accord avec vous pour les 180 litres d'eau propre par rapport aux 10 litres actuels. Au dernier salon, les concessionnaires acceptaient la monte de réservoirs supplémentaires mais en contrepartie, la charge utile et le nombre de places carte grise diminuaient. Mieux vaut faire cette transformation soit-même après la livraison. Avez-vous lu ce que j'écris sur cette charge utile sur mon site et avez-vous pesé à vide votre Athénor 547 comme je l'ai fait avec mon 505 ?
J'ai lu récemment que l'amende était de 4e classe (forfaitaire 900F ou majorée 5000F). Quelle est la différence entre les deux. Avant je me doutais que je roulais en surcharge mais maintenant que j'en suis certain, cela
m'inquiète.
Pour ce qui est des grincements de suspension, il y a une solution dans la page Fiat de mon site.
Je me suis renseigné chez fiat l'an dernier pour acquérir le kit de montage pour les vitres électriques et j'ai renoncé tant le prix demandé semblait élevé. Votre concessionnaire vous a-t-il fait un montage à celui d'origine ou à partir d'éléments vendus chez les accessoiristes.
En ce qui concerne le plan choisi, j'ai préféré le 505 pour la facilité des déplacements à bord (la cuisine est idéalement placée) et le couchage capucine ne nous plaisant pas pour deux adultes, nous devons quelle que soit
la version choisie, faire le lit double de dînette. Le plan de l'Athénor 547, type Ecovip 2 est un très bon choix avec des enfants jeunes, ce qui est votre cas mais pour notre part, il nous arrive de partir à 2 et je ne voulais pas multiplier les couchages fixes inutilisés de jour comme de nuit.
Je vous conseille la lecture de ma page Paris pour y stationner la prochaine fois que vous vous y rendrez, cela dit, profitez bien des périodes hors temps scolaire pendant que vous le pouvez, moi, étant enseignant, je n'ai
bien entendu jamais pu en profiter.
La gendarmerie de la ville de Saint-Lô est sur le secteur de mon école et j'ai de bonnes relations avec vos collègues aussi bien au niveau professionnelles qu'en tant que parents d'élèves.

Merci de me faire parvenir vos réponses, ce dont je ne doute pas et à bientôt pour le plaisir de vous lire.


122. de Cathy Reboul le 9 décembre
Objet : recharge des batteries

bonjour,
Passionnée comme vous du CC (surtout) et de l'informatique, je surfe et je suis arrivé sur votre site très intéressant
(félicitation car c'est du travail), j'ai un problème pour lequel personne n'a pu jusqu'a présent me donner une
réponse alors je me permet de vous demander si vous auriez une solution.
En 2 mots mon prob est le suivant :
il est d'ordre électrique et de recharge de batteries, a savoir : la recharge des 2 batteries se fait correctement en roulant,(normal) mais durant les périodes d'immobilité du véhicule je branchais le 220v est là résultat négatif, la charge ne s'effectue pas sur la batterie cellule par contre provoque l'ébullition de la batterie moteur, on ma parler d'un problème de coupleur -séparateur ou de centrale chargeur, mais rien n'est sur alors...
Par nature j'aime bien connaître l'origine du problème et ne pas me limiter a des peut-être que... (Mon véhicule est un autostar 505 (91)).je vous en remercie par avance.
j'ose: existe-t-il une salle de discussion sur le net qui ne parle que de CC ?

Vos batteries ne doivent pas être couplées quand vous utilisez le secteur alors quelles semblent l'être quand le moteur tourne.
Avez-vous un voyant de couplage des batteries et s'allume-t-il ? N'étant pas un spécialiste de l'électricité je ne peux vous en dire plus avec les informations que vous me donnez.

Merci beaucoup de l'info, en fait c'est les ETS Sheiber qui m'ont donné la solution : la panne proviendrai d'une
mauvaise masse qui me décharge la batterie cellule, il me reste donc a  localiser la fuite .
je vous remercie fortement et j'apprécie que l'on me réponde, car c'était pour moi la première fois que j'envoyais un E-mail. Je vous souhaite une bonne continuation sur le net, je ne manquerai pas de parler de votre site autour de moi, et peut être un jour qui sait a bientôt sur la route.


121. de Benoît Seigneur le 16 décembre
Objet : tour du Monde

Bonjour,
Je suis épaté par votre cite fort bien conçue.
En fait, je voulais savoir, puisque vous êtes connaisseur, quel serait le modèle le mieux adapté pour faire un tour du monde. J'ai ce projet dans la tête avec mon amie, malheureusement, nous hésitons entre la formule camping car et celle du 4x4. Nous voudrions également savoir le budget de ce moyen de locomotion (neuf ou occasion)
Merci d'avance.


Votre projet est si complexe que je n'ose vous donner le moindre conseil sinon celui-là : choisissez une mécanique simple et fiable et dont le fabricant sera à même de vous dépanner sur les cinq continents.


120. de Thierry Vandemeersch le 2 décembre
Objet : dossier Autostar

bonjour, j'ai acheté il y a un mois un CC autostar 525 sur j5 td, je suis intéressé par le dossier, dans quel n° du Monde du CC ewt il paru, pour y lire l'avis des autre possesseurs, encore qu'il me semble que ce soient de
bons véhicules, Bonne route TV

Il s'agit du numéro 116 de novembre 99. Peut-être est-il encore en vente ?


119. De Sylvie Surmely le 22 novembre
Objet : chauffage Alde

Salut Sylvain,

 
J'aimerais insérer une petite demande concernant le chauffage Alde.
Notre 505 Autostar de 1993, commence à nous jouer des tours avec la veilleuse du chauffage Alde, il faut dire qu'il a déjà 6 ans passé. 2 week-ends sur 3 (dans les Vosges, par des températures inférieures à 0°) la veilleuse s'éteint au moins 3-4 fois dans la nuit. Mon mari pense que la veilleuse est encrassée et va la nettoyer, mais avant de procéder au démontage, il aimerait avoir des tuyaux sur la façon de faire, et aussi être sûr que la panne vient bien de la-dite veilleuse. Nous n'avons pas de plan du chauffage, mais mon mari peut très bien se contenter de quelque chose de sommaire (c'est un peu un "Mac Gyver" dans les situations critiques).
 
Merci à toi pour ton site vraiment adapté aux camping-caristes, encore BRAVO.
Sylvie

Désolé mais je n'ai pas eu à intervenir sur le chauffage depuis que j'ai mon 505. Un ami a eu des problèmes avec l'ensemble moteur-hélice qui devenaient bruyants mai moi pas encore.
L'encrassement de la veilleuse peut être la raison de vos difficultés, plus embêtant serait un problème de mise en sécurité intempestive.
Autre idée en vrac : rôle possible de poussières accumulées au fil des ans, orientation du véhicule par rapport à un vent fort....


118 : de Alain Guillard le 2 novembre
Objet : publicité

pour t'éviter une attaque...
voici en avant première l'essentiel de ma page site
dans ma 2ème édition qui sera lancée jeudi...

visite à l'Expo Voydie

Impressionnant le site de Sylvain Voydie...
on y entre un peu comme dans une expo, une grande foire, un marché...
enfin vous choisissez !
là une longue page d'accueil pour vous mettre en appétit
là un stand d'accessoires passés à la critique
plus loin un autre stand bourré de conseils d'entretien
tiens un panneau d'actualités si vous avez mal lu les revues du mois...
et si vous avez quelque chose à vendre accrochez votre annonce
elle restera en ligne 6 mois...
maintenant sortez vos stylos et notez...
des sites des sites et encore des sites.....
et Sylvain il est où ?
attendez il revient , pour l'instant il répond au courrier
des conseils des avis des recommandations
et même un peu de Madame Soleil...
un petit tour au stand caravaneige...
et hop on part en Grèce au Maroc ou... en France
des itinéraires les aires... si vous n'aviez pas d'idées !
ah vous n'avez pas encore de camping car !
tout est prévu faites un tour au stand "choisir un camping car"
et bon voyage au...

camping car en liberté
http://perso.wanadoo.fr/alain.guillard/

Merci... mais pourquoi madame Soleil ????

pourquoi Mme Soleil ?
ben...c'est un peu l'impression que m'à donné la longue lecture
de ta page courrier....c'est surprenant ce que le camping car
transporte comme appréhensions pour les novices
et passion pour les anciens...

117. De Michel Duquesne le 22 octobre
Objet : achat neuf ou occasion

Bonjour !

Bravo pour votre site et pour le sérieux de l'information.
Question d'un néophyte :

Vaut-il mieux acheter un camping-car d'entrée de gamme (3 personnes dans la famille) ou bien choisir une occasion récente d'un modèle plus évolué
(pour un même type de camping-car) ?Quelles sont les différences les plus marquantes entre ces deux types de produit ?
Y a-t-il des marques ou modèles à éviter ?
D'avance merci ! !

Un collègue a récemment choisi d'acheter une occasion récente au prix d'un véhicule d'entrée de gamme neuf. Cela permet d'acquérir un camping-car
mieux isolé, mieux équipé et mieux fabriqué.
Les fabricants tirent les prix au niveau du mobilier, des coussins, des rideaux et voilages, des points d'éclairage, de la batterie cellule, (de l'équipement électrique en général), du branchement des deux bouteilles de gaz, du marchepied, mais pas trop au niveau des carrosseries car cela se voit un camping-car qui prend l'eau et cela ruine la réputation d'une marque.
Je vous conseille d'éviter les marques italiennes et espagnoles peu distribuées dans l'hexagone ( les marques du groupe C.I., Arca, Bénimar, Moncayo) mais aussi Adriatik, Viamobil, et peut-être aussi Elnagh.


116. De Hubert Ceysson le 22 octobre
Objet : la charge utile et le sérieux des constructeurs

Je vois que vous avez soulevé un lièvre... de poids. Bien que beaucoup de nos collègues ne fassent sans doute pas très attention à cet aspect de l'utilisation du véhicule, je crois aussi (mais je ne l'ai pas vérifié car nous ne sommes que deux en voyage) que les affirmations des vendeurs ou les brochures techniques méritent une certaine méfiance, alors que ce point est primordial en termes de sécurité et d'usure du véhicule.

Après avoir lu votre message, j'ai regardé dans le certificat de conformité de mon véhicule (Hymer Swing 654) ce que recouvrait la notion de poids à vide : véhicule en ordre de marche y compris le conducteur (75 kg), une bouteille de gaz (26 kg), le réservoir d'eau potable remplis (130 l). On doit pouvoir y ajouter le plein de fuel (80 l). Le mien est donné pour 2902 kg à vide et 3400 maxi. J'ai fait rajouter un réservoir supplémentaire d'eau potable (50 l), un Trav-l-Cool, et je tiens 20 à 30 l d'eau très potable dans des bidons. Les vélos c'est pour bientôt mais il n'y en aura que deux. Cela dit, le problème de charge est crucial.
Camping-Car Magazine d'octobre : super essai du Bürstner T 604. L'essayeur de service note comme une "curiosité" ce qui m'aurait fait (et me fait) sauter au plafond : "la cuve d'eau se vide à l'extérieur et un peu dedans" lorsque le véhicule relève du nez. Inadmissible ! On voit bien que l'engin n'était pas la propriété du journaliste, lequel n'en avait cure de ne plus avoir d'eau en cas de besoin, et de voir pourrir à terme le plancher. Essai de complaisance pour un bon annonceur...
Il en rajoute une couche en observant que la marche intérieure n'est qu'à 36 cm du sol, mais cela au prix d'une garde au sol de 18 cm au niveau du tuyau d'echappement.
Là aussi, ce n'est pas acceptable et ce modèle n'est pas seul en cause : il s'agit des chassis Alko surbaissés dont sont pourvus pas mal de véhicules. Et je sais de quoi je parle : j'en utilise un. 17 cm de garde au sol au niveau du marchepied, idem à l'embout d'échappement, et 15/16 cm sous le coffre des bouteilles gaz. Je l'ai mesuré ce matin et le véhicule est quasiment vide. Sur autoroute ou belle nationale c'est parfait. Mais si on fait un peu de chemins buissonniers, ou seulement de la ville, alors gare aux bords de trottoir, aux différences de niveaux aux carrefours de certaines chaussées quand l'empattement est de 3,70 m comme pour l'Hymer. Instinctivement on soulève son séant du siège  pour favoriser le passage délicat...
Et tout cela est homologué, puis accepté par le client !


115. De G.Osswald le 21 octobre
Objet : la charge utile (réaction à ma page d'accueil)

Bonjour,

vous n'êtes malheureusement pas le seul !

il ya là un grave problème pour l'avenir du C.C. tant que la législation fixera un seuil de 3t5 pour le permis B

 Ceux qui sont passés au salon ont peut-être remarqué que les frigo de 135l avec compartiment freezer et les four à gaz ont disparu de presque tous les
modèles même sur les VOYAGEUR et les HYMER à 400 000 frs et plus!
Les fabricants essaient de gagner du poids sur les accessoires, et beaucoup de haut de gamme atteignent 3t200 voire 3t300 quitte à rédire le nombre de places de la C.G. à 3 ! pour des C.C. ayant 4 à 6 couchages ??? et les réservoirs de 100 l (pour 6 personnes ?) sont courants.
ils sont obligés de faire une version P.L. du même C.C. pour avoir une C.G.de 6 pl. et 150 l d'eau

Nous conseillons donc à tous les camping-caristes de faire peser leur véhicule , en effet certains ont eu la désagréable surprise de dépasser les 3t500  A VIDE !!!!! (une émission de T.V. sur ce sujet est passée avant les vacances)

Mais il est certain que vendre un C.C. de plus  de 3t à vide revient à mettre les gens en infraction (ceux qui ont un jour vidé leur C.C.  savent tout ce qu'on peut entasser dedans!!)

Nous proposons qu'avec le permis E  ont puisse conduire des véhicules de loisirs   jusqu'à 5t mais sans remorque : en effet avec le permis E je peux conduire mon Master Renault de 3t5 plus une remorque soit un P.T.R. de 4t 750 et ceux qui ont des caravanes savent qu'il est plus facile de manoeuvrer un camion de 5T tout seul, qu'une petite voiture avec une caravane derrière!


114. De Gérard Gobert-Shell le 17 octobre
Objet : le gel au sports d'hiver

Je viens d'acquérir un Welcome 30 d'occasion - modèle 99 - sur Ford 150 TD

Qu'en pensez-vous au niveau :
    - isolation l'hiver et plus particulièrement au niveau des conduites d'eau
    - de la suspension... faut-il renforcer ?
    - pression des pneux... qu'elle-est-elle ?

En espérant avoir fait une bonne acquisition... merci mpor les renseignements que vous m'apporterez.

Il est fort probable que vous aurez des problèmes de gel si vous devez affronter des températures de l'ordre de -5°C. Isoler les canalisations et le réservoir d'eau usées est une tâche difficile car ces tuyaux sont parfois peu accessibles.

Il existe aussi d'autres solutions comme l'installation d'une résistance électrique (Chez Narbonne Accessoires par exemple) à condition de brancher le camping-car sur le secteur pour recharger la batterie. On peut aussi prévoir du gros sel que l'on ajoute à titre préventif aux eaux usées mais cela n'est pas forcément bon pour les joints. Dans la pratique, il vaut mieux vidanger le réservoir le soir avant les grands froids de la nuit, certains laissent l'eau couler en permanence mais ce n'est pas à mon avis une bonne solution en cas de froid intense car ce filet d'eau peut se transformer en stalactite de glace.
Cela me rappelle bien des souvenirs car lors d'un séjour aux Deux-Alpes par -15°C, ce sont mes deux réservoirs (eaux usées et WC nautiques) qui étaient pris par la glace. Je me souviens qu'avec un ami, nous chauffions dessous notre véhicule avec un radiateur électrique, cela finissait par être efficace mais il fallait être patient. Vérifiez aussi le trajet des tuyaux d'eau propre à l'intérieur du camping-car, certains méritent d'être isolés s'ils passent près d'endroits froids, près de grilles d'aération par exemple.

Pour ce qui est du renfort de la suspension, c'est à vous de voir si votre véhicule s'affaisse de l'arrière, attention à ne pas dépasser la limite autorisée du PTAC de 3300 kg. Si cela n'est pas indispensable d'origine, peut-être que plus tard vous devrez le faire car les lames de ressort s'amollissent toujours un peu. Le Ford résiste correctement à la charge mais il est vrai que la version sur châssis 190 L vous aurait donné un peu plus de marge.

Le carnet d'entretien Ford devrait vous donner le renseignement. Si vous ne l'avez plus, renseignez-vous chez Ford ou chez Chausson.
Bonne route avec votre véhicule, vous me semblez avoir bien cerné les écueils à éviter. A bientôt.


113 : De Stefaan Denys le 12 octobre
Objet : le Futuroscope

je suis belge, et je viens de découvrir ce site.   j'envisage de passer vers
la fin d'octobre à Futuroscope-Poitiers.  Est-ce que je peux m'informer par
ce moyen de trouver des endroits/parkings pour camping-cars à Futuroscope
afin d'y passer quelques nuits.  Merci et bonne route.

Il est évidemment trop tard pour que je vous réponde que les conditions d'accueil au Futuroscope ont changé car lorsque j'y suis allé il y a quelques années, on pouvait passer la nuit sur le parking proche de l'entrée. Depuis, sous la pression des propriétaires de camping voisins, ce stationnement nocturne n'est plus possible.
Il y a une aire de service à Dissay (5km au Nord-Est du Futuroscope) à la maison de pays, aire municipale, au camping Moulin de la Gassotte (vid et eau gratuite), à Vicq-sur-Gartempe (route de la Roche-Posay) à la caserne des pompiers vid. et eau gratuites.
Je tiens ces informations d'un hors série du Monde du Camping-car.
J'espère que vous avez fait un bon séjour et que vous me direz comment cela
s'est passé. A bientôt.


112 . De Hervé Tanguy le 12 octobre
Objet : Fleurette au salon 99

Je me suis promené au salon... sur votre site et vous ne parlez pas du constructeur français (certes, c'est un petit constructeur) FLEURETTE. Il réalise des véhicules de grande qualité. Il a la maîtrise de tout le processus de fabrication (sauf le porteur....!!!), il fabrique donc lui-même les parois, la face arrière, le toît, le profilage ou la capucine. Nous sommes allés visiter l'usine, c'est très instructif. Pourquoi avons-nous visité l'usine, me direz-vous ? Tout simplement parce que nous avons passé commande d'un modèle à capucine, le Casarca, qui dispose de couchages séparés à l'arrière sur sommiers  à lattes, transformables en banquettes. Et c'est un peu pour cela, vous l'aurez  bien sûr deviné, que je vous fais cette observation.
> Les évolutions chez Fleurette : une salle de bains avec douche séparée sur deux   modèles dont le Casarca, une réserve d'eaux usées qui passe de 65 à 100
litres, et un nouveau graphisme extérieur. A noter également l'apparition du 3ème feu stop. Notre site, connu de Bernard Tartois : perso.wanadoo.fr/herve.tanguy où
nous  parlons de notre passion commune et d'un petit voyage en Belgique et en Hollande.
Bonne navigation (sur le web et en camping-car)
Hervé TANGUY


Je suis pourtant passé par le stand Fleurette qui était près de Eura-Mobil et ce que vous écrivez à propos de cette marque ne me semble pas faux du tout.
Vous me dites avoir choisi le modèle Casarca avec capucine et j'avoue ne pas le connaître et je n'ai plus l'essai qui a été fait dans le n°65 du monde du Camping-Car. Fleurette est pour moi une marque spécialisée dans les profilées sur différents châssis, assez traditionnelle au point de vue de l'aménagement et de la décoration intérieure et n'offrant pas beaucoup de rangements accessibles de l'extérieur. Les eaux usées sont-elles hors gel ?
Je vous laisse me prouver le contraire et je suis prêt à ajouter une image et votre commentaire que vous me ferez éventuellement parvenir. Un collègue qui partait au salon pensant acheter un Rapido a passé commande pour un Fleurette le trouvant plus confortable en dînette.
Vous pouvez aussi constater qu'il n'y a rien non plus sur Rapido (sans doute le plus beau polyester), sur Hymer (je ne suis pas très intéressé par les intégraux), sur les véhicules du groupe CI, etc...
A bientôt.


111. De BLIZZARD le 13 septembre
Objet : Location

Bonsoir, je voudrais juste savoir si on peut louer un camping car, si oui pourriez vous me renseigner.
Merci

La location de camping-cars est bien entendu possible aussi bien auprès de particuliers que de concessionnaires et de spécialistes de location de véhicules comme Hertz.
Précisez-moi de quel département vous êtes originaires et je vous ferai parvenir des précisions.



110. De : Jean-Michel.Legrand le 12 septembre
Objet :  billets gratuits pour le salon

est-il possible d'obtenir 2 places pour le prochain salon de caravaning ? Merci par avance
Un lecteur et futur caravanier car

Désolé mais je n'en ai pas pour moi non plus. Tout ce que l'on peut trouver, ce sont des demi-tarifs dans les revues camping-car.


109. De Roker le 12 septembre
Objet : fiat et les grincements de suspension

Proprietaire d'un CHALLENGER 104 modèle 1999, je tiens à remercier l'auteur d'un "courrier des lecteurs" paru dans un récent numéro de "LE MONDE DU CAMPING-CAR". Cet article répondait, enfin, au probléme de grincements des lames ressorts sur DUCATO. Ayant suivi les conseils et effectué les démarches préconisées auprès de mon concessionnaire FIAT , j'ai obtenu le remplacement intégral des lames par un nouveau jeu muni de rondelles (téflon ?) intercalées, ceci dans le cadre de la garantie. Depuis, PLUS AUCUN BRUIT !

Merci de l'info. Je la place dès maintenant sur le site et elle sera visible à la prochaine mise à jour.


108. De Remi Malandain le 10 septembre
Objet : challenger 111 et région de Bandol

J'ai l'occasion d'acheter un challenger 111. Qui peut me dire apres experience si je vais etre satisfait de mon achat. nous sommes deux adultes,
et le moteur est un fiat ducato 1,9 td. merci de votre reponse.
connaisssez vous de bons coins pour stationner sur la cote varoise vers bandol, ou sanary, ou la presqu'ile de giens ?

Excusez mon retard pour vous répondre mais votre message était resté de côté et je l'avais oublié.
Que vous répondre ?

Je vous redonne la conclusion de l'article consacré à ce véhicule par la revue camping-car magazine du mois de mars 1999.

Le plus gros atout de la Challenger 111, c'est bien entendu son prix : 189 900 F. C'est aussi une construction simple, solide, et une ambiance intérieure très sympa avec des associations de couleurs destinant cette petite capucine à des jeunes couples. A un tel tarif, le grand bloc-cuisine, le cabinet de toilette avec douche séparée, les réserves d'eaux très correctes, le chauffage route de série constituent plutôt de bonnes surprises. Même en ajoutant les 2 000 F de l'option air puisé, le prix reste
intéressant. Pour peu qu'en plus, monsieur soit un tantinet bricoleur, tout ira pour le mieux.

NOUS AIMONS MOINS
Le prix, la salle d'eau, le bloc-cuisine, les rangements, la charge utile

NOUS AIMONS MOINS
L'éclairage, le passage cabine/cellule, l'air puisé en option, l'accès à la roue de secours

Cette conclusion est positive et effectivement en relisant l'article entier, cet achat peut être conseillé. Sa ligne est agréable, le plan avec sa douche séparée est tout à fait logique pour 4 personnes et l'équipement correct quand on garde à l'esprit le prix du véhicule.
Bien sûr le 1,9 n'est pas aussi puissant que le 2,8 litres mais le prix n'est pas le même.
Tenez-moi au courant.

En ce qui concerne la presqu'île de Giens et Bandol, j'y suis allé il y a 10 ans pendant des congés de printemps et le parking était possible sur le grand parking de Bandol à cette époque, les barrières étaient levées. Je ne sais pas ce qu'il en est maintenant et selon les saisons.

Cher Sylvain,
Merci de nous avoir répondu. Nous n'avions pas eu l'occasion de lire cet article, et il correspond assez bien à l'impression que nous a donné pour un premier week-end notre camping car. Ce qui nous a étonné est qu'il n'y a pas de prise de courant dans la cellule, pour brancher un appareil électrique quand on est par exemple sur un terrain de camping , mais mon mari, qui est bricoleur sait déjà comment rémédier à ce manque. Pour les gens que ça interesse, un disjoncteur différentiel 30 milliampères, dans le placard sous l'évier, et une prise de courant tout au bout de la dinette.
En ce qui concerne la presqu'ile de Giens, le parking est effectivement difficile pour les camping-cars, mais il existe une aire très bien aménagée à 60 f par jour, près de La Madrague, au bout de la presqu'ile, au parc des Chevaliers.  Le dernier Camping-car magazine en parlait.
Ton site est vraiment sympatique est bien fait, et nous l'avons mis dans nos favoris, pour le consulter souvent.
Bien amicalement. Rémi et Françoise de Manosque.


107. De Jean-Pierre Rossi le 10 septembre
Objet : mise à jour de son site

Le site évolue. Des coins sympas que nous avons découvert cet été.Bretagne notamment.
Bien amicalement
JPR

jp.rossi@wanadoo.fr
http://perso.wanadoo.fr/jean-pierre.rossi/


106. De Claude Jacquet le 10 septembre
Objet : base de donnée

j'envisage de constituer une base de donnees sur les aires de camping car avec excel ou works.
Existe-t-il déja ? merci et felicitations.
claude jacquet

Bonjour
A ma connaissance, cela n'existe pas. Je suis intéressé par la chose. Merci et à bientôt.


105. De Jean-Pascal Ansel le 9 septembre
objet : le gaz

Bonjour. Bravo pour votre site.
Je viens d'acheter un camping car et je me demande quelle est la marque de bouteille de gaz la plus répandue en France d'une part et en Europe d'autre part. Enfin, est-il possible d'installer des ceintures de sécurité lorsque la cellule n'en comporte pas d'origine (modèle Pilote 99) (enfants en bas âges).

Merci d'avance

J.P. Ansel

Bonjour ;
je crois qu'il n'y a pas de bouteilles d'une marque soient vendues dans toute l'Europe. Sur ce point, l'Europe reste à faire. La seule solution consiste à faire remplir ses bouteilles. Il ne faut pas trop vous inquiéter pour votre autonomie en gaz car en saison estivale, 2 bouteilles ont une durée de vie d'au moins 6 à 7 semaines mais bien entendu, cela dépend de la consommation.
En ce qui concerne les ceintures de sécurité, la firme pilote ou un concessionnaire de la marque sera mieux placé que moi pour vous répondre mais il serait étonnant que le post-montage soit impossible.
A mon tour de vous poser une question ?
Etes-vous satisfait de la finition extérieure des panneaux latéraux en polyester de votre Pilote ?

En regardant sur le coté, les panneaux latéraux polyester n'ont pas un aspect parfaitement plan comme ceux en tôle. Pour l'instant, ce défaut estétique ne me
fait pas regretter mon choix.

Encore merci pour vos renseignements



104. De Jean-Pascal Ansel le 30 août
Objet : Choix


Bonjour,

Toutes mes félicitations pour votre site.

Je cherche quelques conseil pour un achat de camping car.Un grand merci à celui ou celle qui pourra m'apporter ses lumières.
Jean-Pascal
- Quelles sont les différences de conduite entre un porteur Ford et un Fiat pour la même cellule ?
Bonjour ;
comme vous le savez, le Fiat est une traction et le Ford une propulsion.
Ceci donne à priori un avantage au second en ce qui concerne l'adhérence sur terrain herbeux ou en côte en cas de neige, verglas ou même boue.
D'un autre côté, le Ford n'a jamais été réputé pour la précision de sa direction. La position de conduite est assez différente dans les deux véhicules, celle du Ford étant plus proche de celle d'une automobile. Pour sa modernité, je préfère le Fiat mais il est vrai que l'on peut hésiter entre un 1,9 TD Fiat et un 2,5 TD Ford qui est plus puissant et pas plus cher.

- Les barres stabilisatrices arrières sont-elles nécessaires ?
Sur une grosse cellule capucine, elles sont bien utiles mais moins sur le Fiat Ducato que sur les anciens C25 et J5. Elles ont certainement moins d'utilité sur les cellules profilées qui sont moins hautes.

- Quelle est la différence entre un porteur 150L et 190L chez Ford ?
Je crois qu'entre le Ford 150 L et le 190 L, les différences portent sur le poids total en charge et sur les roues arrières jumelées sur le second. Peut-être que les rapports de boîte de vitesse sont différents aussi et seraient plus adaptés aux lourdes charges sur le 190.

Dans un autre chapitre
- Quel budget entretien doit-on prévoir ?

Le budget d'entretien est vraiment réduit sur un véhicule neuf mais ce sont souvent les accessoires que l'on est tenté d'acheter pour équiper notre véhicule qui coûtent cher.
- Un camping car peut-il "coucher dehors" sans problème ?
La réponse est non. Pour le maintenir en bon état, vous devrez passer beaucoup de temps et régulièrement à le nettoyer. De nombreuses coulées noires laisseront des traces sur la carrosserie et à la longue les risques d'infiltration vont augmenter.

Bon choix et à bientôt.


103. De Joël le 28 août
Objet : CLIMATISATION -VOYAGE MAROC

BONJOUR,

J' envisage acheter un camping-car très prochainement, un modèle avec capucine de   6.5 M à 7 M.
Je viens de contacter pas mal de concessionnaires (HYMER, PILOTE, RAPIDO, BURSTNER) et je constate que personne n' est vraiment un grand spécialiste de la climatisation !
On me propose un système TRAVEL-COOL  qui n' est en fait qu' un rafraîchisseur paraît-il assurant une baisse de température de 10 ° avec panneau solaire. On me propose aussi la véritable climatisation 220 V avec groupe GO mais l' investissement est très onéreux... Et je remarque des publicités de climatisation en 12 V
sans savoir ce que cela donne dans la réalité ....
J' envisage partir au Maroc l' été prochain et 10 ° de moins par rapport à la très forte chaleur du pays ne me paraît pas sérieux.
Quelle est la solution ?
J' attache beaucoup d' importance au confort et j' espère trouver réponse à mes questions. MERCI à l' avance de vos conseils.
Peut-être pourrais-je avoir des renseignements de c.caristes ayant visité le MAROC ?
MERCI une fois de plus.

Bonjour ;
Toutes les réponses à vos questions sont ou presque en ligne sur mon site.
J'ai moi aussi une capucine Autostar de 7 m équipé d'un travel-cool. Une baisse de10°C est le maximum que l'on puisse obtenir avec cet accessoire.
(voir mon site, rubrique accessoires).
La marque électrolux fabrique des climatiseurs pour camping-cars mais s'ils sont efficaces, ils ne fonctionnent qu'en 220 volts et au Maroc, vous ne
trouverez pas de branchements dans les rares campings.
Un nouveau modèle, Autoclima Dual Power (revue Camping Car Magazine) combine les avantages de la climatisation automobile en roulant et du climatiseur
électrolux à l'arrêt.
J'ai visité le Maroc en Camping-car en 93, hors camping et vous trouverez des informations sur mon site (étranger puis Maroc).


102. De Jacques Rein le 23 août
Objet : premier contact

bonjour,    

je viens de découvrir à l'instant même ton site que je trouve remarquable. Tu as dû en passer du temps sur ton clavier ! En tous cas , merci de mettre ainsi ton expérience et  ta passion au service des autres. Pour en faire autant et vous renvoyer la balle à tous, j'ai l'intention de créer également un site dès que j'en aurais le temps, axé sur "le c/c et les sports-nature", car je suis un fan de course à pied, trails, raids multisports, VTT, canoë et ski de fond bien sûr comme tous les gens d'ici, snow-board , moto T.T. ... c'est comme ça que j'ai découvert le c/c, maintenant j'en suis accro et ma petite famille aussi (nous sommes 5 + mon chien O'Malley un Labrador qui se régale en c/c).

Je suis pour quelques temps encore concessionnaire Citroën à Bourg en Bresse dans l'Ain ( il y a une OPA sur mon affaire et je risque d'avoir à me recycler ! ). Je me mets donc avec plaisir à la disposition de tous les camping-caristes pour les guider sur le département, les dépanner le cas échéant, ( ce qui m'arrive déjà très souvent avec les étrangers que je branche par exemple en eau et électricité sur mon parking pendant la durée de la réparation) et pas seulement sur châssis Citroën , je possède moi-même un Pilote first 18 sur Ford, ou les conseiller sur le plan technique (j'ai d'excellent mécanos-carrossiers). L'adresse est donc: société DARA - concession citroen- cénord 01007 bourg en Bresse tél.:04 74 23 82 82, mon nom REIN Jacques.N'hésitez pas.

L'Ain est un très beau lieu de séjour si tu aimes la nature, le sport, le calme.

Je ne pratique que le sauvage , même en hiver sous la neige, et je n'ai jamais eu le moindre problème, si ce n'est le gel du réservoir des eaux usées . Si je peux me permettre, en sauvage les terrains d'aéroclub sont sympa, les terrains de moto-cross aussi (il y en a dans tous les départements)  et une liste de ces endroits est toujours utile quand on est pris de court. Sinon, je préfère les petits villages, avec un sourire et une certaine discrétion on trouve tout ce que l'on veut.

Je te souhaite une bonne journée et te remercie encore pour ton site .

A bientôt, jacques

Message sympa à lire. Avoir des ennuis mécaniques en camping-car pendant ses vacances est vraiment désagréable en camping-car nos vacances dépendent tellement de notre véhicule mais tomber sur un concessionnaire camping-cariste comme toi est une chance. En Grèce, il y a 10 ans, je me suis retrouvé 10 jours à l'hôtel à cause de la rupture du joint de culasse de mon C25 D et ce n'est pas drôle.

Il m'arrive assez souvent de passer à Bourg-en-Bresse sur la route des vacances comme beaucoup de gens je suppose. Je n'y ai jamais passé une nuit mais assez souvent à Pont-d'Ain en compagnie de canards.

Comme toi, j'aime les nuits sur les places de village.

Bonne chance pour ta reconversion si elle doit avoir lieu. Pourquoi as-tu un Ford ? je sais bien que Citroën a laissé tomber les nombreux camping-caristes qui lui avaient fait confiance au début des années 90 mais quand même.

A bientôt et merci. J'ai un peu tardé à répondre mais j'ai pas mal de travail à mon retour de vacances.


101. De Jacques Dubois le 14 août
Objet : recherche de documentation

Bonjour,

Voila, je viens juste ce jour de faire l'acquisition de mon premier camping car d'occasion, un CHALLENGER 400 CP de 1989, moteur Peugeot turbo-diesel, l'ancien propriétaire n'ayant laissé aucune documentation, je serais intéressé d'entrer enleur possession sous une forme ou une autre, par mail, courrier, photocopie. Par avnce, merci.

Bonsoir ;
Il se peut que le premier propriétaire n'en ai pas eu non plus. Les constructeurs n'en fournissent pas toujours et comptent sur leurs concessionnaires pour expliquer les fonctionnements aux acquéreurs.

Je passe l'annonce quand même et te communiquerai les éventuelles réponses. Vous pouvez l'envoyer une photo (format gif ou jpg) de votre véhicule.


100. De Philippe DESCHAMPS le 6 août
Objet : questions...


Bonjour,
Je n'y connais rien en camping car et je projette d'en acheter un (peut etre cette annee) et je me pose pas mal de questions!!
Je ne sais pas s'il vaut mieux acheter neuf ou d'occasion.
A quoi faut il faire attention avant d'acheter?
Faut il plus privilegier la cellule ou le porteur?
Le ski en camping car....
Comment fait on pour les fringues trempees?
Etc....
J'en ai encore plein des comme ca, mais je ne voudrais pas abuser...
Merci

Bonsoir,
par manque de temps depuis mon retour de vacances, je tarde un peu à répondre ces temps-ci. Excusez-moi pour des réponses que je vais faire brèves et qui pourtant pourraient remplir des pages.
Neuf ou occasion ? Tout dépend de vos moyens, du rapport entre le temps d'utilisation annuel que vous en ferez et du nombre d'années que vous comptez le garder ; du kilométrage annuel que vous comptez réaliser. L'idéal est à mon avis de trouver un modèle qui plaît, toujours produit et âgé de 2/3 ans avec 30 000 km environ. Moi je n'ai pas trouvé mais j'ai acheté en 97, un modèle invendu 96 en réalisant un gain de 35 000 F.

A quoi faut il faire attention avant d'acheter? A beaucoup de choses bien entendu, mais j'insisterais sur les rangements accessibles de l'extérieur et j'éviterais les marques mal implantées.

Faut il plus privilégier la cellule ou le porteur ? En occasion, l'état de la cellule est primordial mais d'un autre côté, je sais que le porteur de mon propre camping-car sera le premier fatigué. Éviter les diesels non turbo, et les trop forts kilométrages.

> Le ski en camping car....
> Comment fait on pour les fringues trempees? Moi, quand j'y vais, il fait toujours beau....

A bientôt et je suis disponible pour répondre à nouveau à des questions plus précises.


99. De Guy Contrastin le 5 août
Objet : Votre site et achat à l'étranger

Bravo

J'ai eu, il y a presque 20ans, un fourgon émménagé que j'ai gardé 2 ans. Actuellement père de 3 enfants j'envisage l'acquisition d'une cellule 6 places avec capucine
J'ai trouvé sur votre site beaucoup de renseignement pertinent, des liens tres utiles et apprécie votre liberté de parole

Connaissez vous l'adresse de transitaire "important" des camping-car; ou des personnes ayant acquis des CC directement à l'étranger ?

Merci par avance

J'habite en banlieu parisienne, et si je peux vous etre utile, ce sera avec grand plaisir

Guy

Voilà une réponse assez complète que m'a fournie GF.
j'ai acheté 2 vehicules ( boxer + xantia) chez  Martinez à montbeliard (adresse sur revues automobiles )
j'avais pris auparavant des renseignements sur car les escrocs sont fréquents dans la profession.
 Martinez est une maison qui existe depuis environ 25 ans et qui s'etait spécialisée dansla reprise des vehicules peugeot du personnel.
la remise qu'ils proposent etait dans les meilleures. ( >20%) Le passage aux mines ne se fait plus depuis le 1 1 98.
Par ailleurs, je pense qu'il est encore plus rentable d'aller chercher le vehicule en espagne puisqu'il doit etre possible maintenant de payer en euros.
Je peux essayer de vous retrouver l'adresse de mes vendeurs si vous le desirez ( le vehicule est vendu "d'occasion" à 11 km !!!)


98. De Richard Saulas le 5 août
Objet : conduite

Bonjour,
je tiens à vous féliciter pour votre site qui donne de très bon conseils.
Étant novice (ou presque), je souhaiterai quelques renseignements :
Nous avons loué un camping car pour Septembre et nous souhaiterions aller du côté de   Perpignan, Collioure et un peu plus haut. Bref le circuit proposé par le hors-série du monde du camping car nous paraît pas mal. Mais nous avons un peu peur à l'étroite des routes et donc au difficulté à conduire !
Pouvez-vous me donner un avis sur ce sujet ?
Par Avance merci !

Bonne réception
Richard Saulas

Bonsoir ;
Pour l'avoir fait en partie, je peux vous dire que les routes de ce circuit ne sont pas particulièrement étroites.
Dans Collioure, vous n'y circulerez pas et vous vous stationnerez en haut de la ville. Ne vous inquiétez pas trop surtout si vous avez loué un véhicule de taille raisonnable.
A bientôt et bon séjour.


97. De Eric.Tesnier le 30 juillet 1999 et le 5 septembre
Objet : recherche de bons coins

Salut
cet été (après le 15 août), nous partons découvrir la Bretagne en camping car avec des potes. Nous sommes deux familles en fourgons aménagés Mercedes
( MB 100 et 307 D) réalisés "maison" avec le coté sympa mais aussi pénible que cela procure !
Toujours est il que nous avons (les 2 familles) 5 enfants de 2 mois à 12 ans qui sont heureux de voyager en camion !
Nous ne sommes pas des adeptes des camping et sommes pour le contact direct et sympa avec les habitants... nous aimons les bords de plages , les quais,
les pinèdes qui ne sont pas encore transformées en parking avec la belle barres à 1m20 qui bloque les gitans...!
Si tu as des petits plans sympas ou se nicher une ou deux nuits. Notre objectif est de vadrouiller entre la Baule et le mont saint Michel en trois semaines.
vraiment merci d'avance des tuyaux.
Nous sommes de la Nièvre, et connaissons des coins sympas dans le Morvan et ailleurs pour dormir, rire, et discuter.
salut et bonne route le site est très sympa, bien organisé. La page d'accueil est redoutable!!!
Tesnier Eric


Bonsoir ; j'imagine et j'espère qu'au moment de ma réponse ton périple breton n'est pas d'une part terminé et d'autre part, que vous aurez déniché les
endroits dont vous rêvez. Du côté de la Baule, cela semble difficile et au Croisic, la situation semble s'être dégradée.
Toutes les informations que je possède sont sur le site et je n'en mets pas de côté pour ceux qui comme toi ne demandent plus.
Je suis tout à fait d'accord pour recevoir et faire partager tes informations sur le Morvan ou ailleurs.
Que veux-tu dire par "redoutable" en parlant de ma page d'accueil ? trop longue à charger, trop fouillie ou vraiment super ? Je lui ai fait subir une cure d'amaigrissement au printemps dernier car j'y avais mis trop d'éléments différents. Actuellement, je cherche à introduire des cartes pour les gens qui comme toi veulent rechercher une information sur une région.
A bientôt.

Bonjour,
J'ai reçu ton E mail lors de notre retour au pays. J'ai donc testé tes   renseignements lors de nos étapes : je les trouve trop ordinaires et pas assez originaux. J'entend par là que tes bons coins sont souvent des parking. Exemple sur la plage de la palus tu  proposes de dormir sur le parking alors qu'en poussant jusqu'à la pointe
on peux dormir sur les falaises ( on était 10 ce soir là).
Cela dis ta démarche est super, et très sympa et mes critiques faciles. Je peux te proposer mon circuits et mes plans de C sauvages que j'ai utilisé entre le Mont St Michel et Concarneau.
Quant à ta page d'accueil je la trouve redoutable : claire et explicite, rapide d'utilisation donc redoutable dans le sens de super.
A+ sur le net

J'accepte la critique d'autant que tu écris toi même qu'elle est facile, bien que je n'aie jamais prétendu que mes renseignements soient "extraordinaires" et originaux mais j'espère quand même que sur la quantité, il y en a au moins un ou deux qui auraient grâce à tes yeux.
À la plage du Palus, l'aire camping-car est quand même bien placée (cadre) et herbeuse (à l'écart du parking).
J'ai jeté un coup d'oeil sur ma carte, sur quelle pointe est tu allé dormir ? celle de Plouha ou celle du Bec de Vir.
10 véhicules sur une pointe, n'était-ce pas un peu trop ? J'accepte bien entendu ton circuit et tes supers endroits.
A bientôt.


96. De bernard pascucci le 24 juillet
Objet : GPL domestique


Bonjour à tous.

Voilà quelques années que je pratique le camping-car par l'intermédiaire de la location et, j'ai décidé de passer le pas de l'achat. J'ai lu pratiquement tous les courriers et sites du web sur la question. Mon choix c'est porté sur un intégral MIRAGE Alaska 5000 sur Fiat 2.8 idTD maxi neuf que je reçois début août 99. Pourquoi ce choix ?
a/ L'importateur exclusif du sud-est est également concessionnaire FIAT, ce qui devrait faciliter les relations sur un éventuel problème du porteur sous garantie. (je pense aux problèmes de parallelisme etc...)
b/ L'isolation du véhicule (45 mm paroies/toit et 60 mm plancher, réservoirs hors gel) sans compter le toit en caoutchouc EPDM qui ne ceaint pas la grêle.
c/ L'équipement : suspension à air avec manometre de contrôle en cabine, panneau solaire, vitrage seitz S5, 3 lanterneaux avec ventilation/extration d'air etc...
d/ La bonne surprise... l'assurance moitié moins chère que mon automobile !

Mais voilà, c'est maintenant que j'ai besoin de vos conseils et ceux des lecteurs : Je voudrais équiper ce véhicule du GPL domestique (histoire d'autonomie estivale et hivernale tout en évitant les lourdes manipulations de bouteilles). J'ai lu sur un site Italien qu'il y avait des problèmes si l'on faisait son plein en Sicile en été et que l'on utilisait le gaz en janvier à 2000 mètres d'altitude... car la proportion de butane par rapport au propane varie.
Quand est-il exactement en France ? Y a t-il des camping-caristes qui utilisent cette formule ? Pour ma part je roule au GPL avec mon véhicule depuis bientôt un an et je n'ai jamais rencontré le moindre problème cet hiver et en montagne alors que la voiture restait dehors par -12°.


Bonjour, je ne trouve votre message qu'à mon retour de vacances. Votre idée de supprimer les bouteilles et leur fastidieuse manipulation est excellente mais n'est plus très à la mode. On en parlait beaucoup dans les revues à l'époque où cette installation était interdite mais le coût de l'installation a, je crois, fait renoncer bien des camping-caristes. Pour ce qui est des problèmes de gel, je n'ai pas de réponse à vous apporter et je vais demander des témoignages sur mon site. Je vous ferai parvenir les éventuelles réponses.

Le choix de votre véhicule "haut de gamme"semble avoir été fait avec beaucoup de sérieux. Je vous ferai néanmoins deux remarques :
1. Un toit polyester résiste parfaitement à la grêle et les parois latérales marquées sont plus gênantes pour la revente qu'un toit grêlé. Celles des Mirage sont-elles en aluminium ?
2. Je ne vous souhaite pas la cessation de l'importation des Mirage : vous auriez alors des difficultés pour obtenir des pièces de rechange et subiriez une perte plus importante à la revente. Vous avez choisi une marque réputée en Italie mais peu connue en France.
A bientôt.


95. De Guy Durand le 16 juillet
Objet : Lien


J'ai découvert votre site sur le CC et j'ai été imprssionné par la qualité et la richesse.
Je pense que cela a du vous prendre un temp fou. Je vous félicite pour ce travail.
Si vous etes d'accord, j'aimerai que nous fassion un echange de lien.
L'URL de mon site est :
www.multimania.com/egdu
A mon retour de vacances, je trouve votre message et j'y réponds avec plaisir. Tout à fait d'accord pour un échange de liens. Un ami avec lequel je voyage assez souvent a eu le même camping-car que le vôtre modèle 89.
C'était un excellent choix.
Un lien vers votre site sera fait dès ma prochaine mise à jour. Je vous envoie le logo.


94. De Jean-Luc Neau le 15 juillet
Objet : Pays de l'est


Bonjour !
Nous nous préparons pour un circuit : Autriche, Hongrie, Slovaquie, Pologne,   Tchéquie et retour.
Je ne trouve rien de spécifique Camping-car comme informations sur ces destinations.
A tout hasard connaissez vous des site pouvant nous apporter des précisions   particulières de formalités et précautions hors-normes pour ces destinations.
Merci pour l'info éventuelle.

Je trouve votre message le jour de mon retour le 23 août, donc sans doute bien tard pour vous. Cela écrit, je n'ai pas d'information à vous communiquer pour les quatre derniers pays que vous citez.
En ce qui concerne l'Autriche, un ami, très digne de foi, et adepte comme moi du stationnement libre, qui a visité ce pays m'a dit ne jamais avoir rencontré autant d'hostilité de la part de la population locale envers les camping-caristes.


93. De Daniel AMILHAU le 10 juillet
Objet : aires pour camping-car

cher confrère, je recherche un site dont j'ai perdu l'adresse qui indiquait région par région les aires de stationnement pour camping-car organisées par des municipalités bienveillantes et gratuites.
Eh oui il parait que ça existe.
merci.

Je ne connais pas de site qui répertorie l'ensemble des aires gratuites de France. Les revues et leurs cartes font cela bien mieux que les quelques camping-caristes qui tentent de tenir un site à jour.
Pour ma part, j'en indique quelques-unes indépendantes des itinéraires que je décris dans les pages "aires" et "d'autres aires" accessibles à partir des pages "France", et je me refuse à copier les informations récentes des magazines.
Le guide national des aires de service camping-cars édité par le groupe de presse du monde du camping-car, en vente dans les maisons de la presse et chez les concessionnaires Destinea vous donnera la réponse à votre question.
Bonne recherche et à bientôt.
Bien entendu, si vous trouvez l'adresse de ce site, je vous remercie de me la faire parvenir.


92. De Benoît Asselin le 7 juillet 1999
Objet : la Corse

Bonjour,
J'ai visité votre site "Camping-Car", très chouette.
Moi, je vais partir pour la première fois en camping-car en Corse au mois d'août.
Auriez-vous des tuyaux concernant les possibilités de ravitaillement, de stationnement ? D'avance merci.
A bientôt
. Benoît

Il y a 2 itinéraires concernant la Corse sur mon site et n'y étant jamais allé, je ne peux pas vous renseigner davantage.
Ils sont accessibles en cliquant sur l'icône France.


91. De Jean-Claude Duval le 3 juillet 1999
Objet : le Jura

As-tu quelques plans pour le Jura? Particulièrement les randos VTT ?
Merci.
Ton site est sympa et le courrier intéressant.
Jean-Claude DUVAL - 14


Je suis allé il y a quelques années à Métabief au moment du championnat d'Europe VTT. Les parcours étaient ouverts aux amateurs et l'accueil des camping-cars ne posait pas de problèmes.
Métabief reste je crois que station qui fait beaucoup pour le VTT.


90. De Daniel Lamblé le 2 juillet
Objet : mise en route FIAT/ERIBA

Bonjour,

Je trouve pertinent le fait que des camping caristes se retrouvent ici pour communiquer.

Nous sommes 3 amis pour avoir commandé à 3 mois d'intervalle 3 Fiat/ERIBA.

Le premier qui vient d'être livré 1 DUCATO 2.8 l Diesel a fait 60 kms et suite à une importante fuite d'huile sur carter moteur, a été immobilisé 11 jours. Fiat a tout changé. Mon ami est reparti ce jour avec un "peit pincement au coeur "ainsi que le 2éme (même modèle ,même moteur) pour mar part je dois être livré sous 15 jours mais avec un Diesel TD 1.9l. Je vous tiendrai au courant.

Un manque de chance très certainement. Dans les revues spécialisées, les problèmes de fiabilité des fiat Ducato sont assez nombreux actuellement. Cardans, usure des pneus, fuites acides de la batterie, mais il faut dire qu'ils sont et de loin les plus vendus. Pour ma part, aujourd'hui, j'achèterais ce même porteur, moderne, vraiment agréable à conduire et j'apprécierais certainement les progrès en couple du 2,8 L par rapport au 2,5 L pour tirer ma lourde cellule de 3,5 T.

Bonnes vacances et tenez-moi au courant.

Attention. Je n'arrivais pas à vous envoyer ma réponse depuis quelques jours. Ce soir, je me suis penché sur le problème et je pense que cela vient de la présence d'un accent dans votre nom donc j'essaie sans.


89. De Olivier Stéphan le 21 juin 1999
Objet : Antenne CB

Bonjour à tous!

Je désire équiper mon CC d'une antenne CB, mais à part le capot avant, rien de magnétique. Un revendeur m'a parlé d'antenne marine, mais je trouve un peu cher, il y a sûrement d'autres solutions. Je serai heureux de les connaître.

Merci d'avance. PS: je souhaiterai éviter de percer le toit.

La fixation par pince sur le capot avant est la plus courante et c'est celle que j'utilise personnellement.

Narbonne Accessoire vend une antenne CB spéciale pour toit aluminium particulièrement adaptée aux intégraux. Elle coûte 465 F.


88. De Jose Martinez le 14 juin
Objet : Chausson Welcome 3

Très bon site, plein de renseignements super. Par sa qualité et le savoir de son auteur, je suis amené à demander conseil.
Je vais acheter un Chausson Welcome 3, le porteur un un Fiat 90cv. Est-ce suffisant pour déplacer un 6 m ? Dans 2 mois, ce véhicule va décôter d'un an (à cause du salon), jusqu'où puis-je demander au vendeur une remise (actuellement il me le laisse pour 200000 F pack compris (porte-vélo, assurance tout risque, auvent, garantie 5 ans, carte grise, vignettes, frais e mise à disposition) Merci pour une éventuelle réponse.

Le 90 cv est suffisant pour la cellule profilée mais dans le cas d'une capucine moins aérodynamique et souvent plus chargée car utilisée en famille, le 2.8 L est préférable. Tout dépend des trajets (longueur et dénivelée) que vous comptez parcourir et de la charge que vous allez déplacer.

En ce qui concerne le prix, il me semble correct et sachez que le prix de revente de votre véhicule dépendra plus de son état que de son âge réél.


87. De Ineichen Kitty le 12 juin
Objet : contact en Suisse

Bonjour,
Je vais recevoir mon camping-car d'ici quelques jours. Il s'agit d'un Fiat Ducato 2,5 TD, cabine Bürstner. J'ai 40 ans, une fille de 9 ans, je vis en Suisse romande et j'aimerais bien recevoir des contacts de personnes de ma région (ou d'ailleurs) pour parler de ce merveilleux moyen d'évasion qu'est le CC.
Mon e-mail est : kittyineichen@bluewin.ch

J'adore les animaux et je vais d'ailleurs emmener mes chiens, mon chat et les autres (!) avec moi...
Merci de me répondre nombreux. Je prévois de passer mes vacances en Suisse cet été et lorsque j'aurai un peu plus d'expérience, en France, aux Pays-Bas, en Allemagne, etc... Amicalement, Kitty


86. De Pierre et Nanda Dumas 8 juin
Objet : sans mais d'une lecture agréable

Bonjour, une petite bafouille pour vous parler un peu de nos experience, de notre "bahut", un challenger 160 et aussi vous féliciter et vous remercier pour la création de votre site.

D'abord, le challenger, nous l'utilisons soit en couple soit avec nos trois enfants agés de 11, 09 et 08 ans que nous n'avons pas tous les week-end, et oui les nouvelles familles sont souvent comme cela. Concernant l'aspect technique, je touche de bois, mais pour l'instant aprés deux ans d'utilisation toutes saisons aucuns problème à signaler. Le Ford, bien sur n'a pas la puissance d'un Fiat mais tout de même suffit amplement à la conduite camping-cariste. Tout en souplesse et tenant un bon 120 sur voies rapides.  La preuve, Nanda l'a conduit en ayant à peine deux mois de permis et ceci dans des petites routes de la MARNE tout juste assez larges pour croiser deux voitures tout c'est trés bien passé. Je rappelle la longeur de notre camion : 6m20. Seul sujet méritant une attention particulière, ne jamais oublier que l'on à affaire à un véhicule à propulsion, donc enlisement facile sur sol instable.

    La cabine quant à elle nous satisfait complètement, précisions, nous utilisons notre Challenger qu'en période de week-end ou de vacances soit environ une centaine de jours par an. Les réserves sont suffisantes, bien sur un peu plus d'eau serait bienvenue mais en faisant attention (pas toujours facile avec les enfants) nous ne sommes jamais à court. Rangements et frigo convenables, bon confort tant l'été que l'hiver, chauffage performant.

    Nous avions donc l'habitude de partir tous les week-end à partir du samedi midi, Nanda travaillant le samedi matin. Et bien qu'étant limités en distance, on s'est fixé 200kms autour de chez nous (région parisienne) nous avons un panel trés intéréssant de lieux à visiter. De temps en temps nous éffectuons tout de même une petite pointe vers chez le créateur de se site puisque ayant de la famille camping-cariste à TORIGNY sur VIRE. Au passage, je voudrais signaler, la présence d'un petit village super acceuillant dans le coin, " DOMJEAN". Joli petite commune pourvue de tous les commerces utiles et d'un parking avec des toilettes et des douches que le maire nous laisse utiliser trés gracieusement. Tant que l'on est dans les environs ne pas oublier de parler de la plage de Saint MARTIN de Bréal ou nous pouvons en journée déjeuner sur le parking avant d'aller passer la nuit sur l'aire de GRANVILLE. Située en haut de la falaise surplombant la ville et permettant un point de vue unique sur la mer et le port d'ou des chalutiers prennent la mer. Nous avons eu la chance d'y dormir un soir de 14 juillet et avons ainsi pu admirer tous les feux d'artifices de la côte, mais attention ce soir là, il faut arriver tôt car la place est connue des camping-caristes du coin.

    Petite mise au point concernant une commune sise plus au sud de la Normandie, PORNHIC. L'aire de camping-car se trouve devant une usine de farine ouverte 24h/24h ou des camion viennent charger toute la nuit. Préferer le parking se situant en vis à vis de la gare de l'autre côtes des voie. Ce parking est situé également derriere un café situé sur la droite lorsque l'on arrive sur le port. Petite précision, la gare n'est desservie qu'en période estivale.

    J'ai commencé ce chapitre en écrivant "avions l'habitude" car depuis le début de l'année nous avons loué un emplacement à l'année dans un camping proche de chez nous. Je sais cette décision risque d'en faire bondir plus d'un, mais lisez les arguments avant de juger. Nos enfants se sont ouverts auprés de nous d'un problème les concernant lors de nos week-end, le fait de connaitre d'autres enfants le soir durant l'étape et de ne plus les voir sitôt le lendemain. N'écoutant que notre coeur, nous avons décider de couper la poire en deux et donc de prendre cet emplacement Et bien, la raleurs ont raisons, on s'est planté... Nos gosses ne se sont pas fait tant de copains que ca, malgrés les infrastructures à leur disposition. Quant à nous on toune en rond et il ne tarde qu'une chose, tourner la clef de contact. Nous allons donc arréter cette expérience à la fin de l'année. En plus, même si la somme à donner n'est pas astronomique, comme il nous arrive de ne pas y aller certaines fois et ben... ca fait cher le week-end.

    Nanda étant Portugaise, nous allons maintenant essayer de compléter votre travail sur le Portugal (entre nous merci pour vos exposés sur les pays, ils sont super, nous avons un copain qui fait la Grèce et l'Italie en camping-car cet été, ça va lui être trés utile). Plutôt que de passer la frontière à Braga essayer de  rentrer au Portugal par MIRANDA DO DORO à l'extrème Nord-Est et prenait la direction de PORTO. La vous serez sur la "route en saucisses" jusqu'à MACEDO DE COVALLERO. Des panorama incomparables vont s'offrir à vous à condition de ne pas être préssé. Champs d'olivier en terrasses, village tipiques...A MACEDO filez sur PORTO par la voie rapide jusqu'à MIRANDELLA (halte obligatoire au bord du fleuve, magnifique....) et la vous rejoignez BRAGA ou il ne faut surtout pas rater l'église de BON JESUS , son funiculaire et son mode de fonctionnement si original (je vous laisse découvrir, mais ça vaut le détour) et la Cathédrale de SAMEIRO située à, à peine 2 kms de là. Préferez pour la nuit le parking de la Cathédrale à celui de l'église étant le lieu de rendez vous des amoureux du coin et donc un peu bruyant....

    Lors de votre passage à PORTO et plus particulièrement à ESPINHO, sachez qu'il y a deux parking ou nous pouvons dormir. Tous deux en front de mer mais de chaque côtés de la commune. Le premier situé comme vous le dites en bord de mer du côté sud de la ville, le second se situant plus au nord, en bas d'un grand pont donnant sur le front de mer. Petite particularité de cette commune ses rue n'ont pas de noms mais à la mode Américaine des numéros.

    Voilà, notre petit mots se termine en éspérant qu'ils vous a plu et que vous n'hésiterez pas à nous contacter si vous voulez des précisions, notament concernant également la DORDOGNE que nous connaissons  pour l'avoir visitée en plusieurs reprises. Si vous désirez faire une virée en région Parisienne nous serons heureux de vous donner quelques tuyaux et de vous rencontrer. Notre e.mails: dumas.garrido@wanadoo.fr

bisous à tous et bonne route.

Pierre et Nanda


85. De Jacques Fraud le 6 juin
Objet : La Rochelle, la C.B. et l'Écosse

Bonjour à tous ! Je viens de parcourir vos sites respectifs et je les trouve très intéressants. De plus, il sont sympathiques, ce qui ne gâte rien.

Nous sommes camping-caristes depuis qq. années et je sais que les accueils sont différents selon les communes. Je vous adresse à tous (fichiers joints) pour information la brochure de la ville de La Rochelle qui met 100 places à la disposition des campings cars. J'habite cette ville depuis ma naissance ( donc, je suis forcément chauvin ! ) mais je peux vous dire à tous que les endroits retenus sont très agréables.

Par ailleurs, je répondrai volontiers, dans la mesure de mes capacités, aux demandes de renseignements concernant les '' petits coins sympa'' de la Charente Maritime'' pour passer la nuit tranquillement et se réveiller dans un cadre charmant.

Pour les campings-caristes équipés d'un émetteur Ci-Bi ( il sont nombreux avec des antennes, mais répondent rarement aux appels) de passage à La Rochelle et environs, ne pas hésiter à lancer un appel à la station ''Cyrano''; si je suis en écoute, je vous renseignerais avec plaisir.  J'utilise beaucoup ma voiture pour mon travail et je réponds volontiers aux vacanciers ( aux autres aussi ) qui cherchent un renseignement.

Je rappelle que le canal d'appel est le n° 19 et que les camping-caristes ont pris l'habitude de se retrouver sur le canal 17. J'ai équipé mon Challenger et les quelques contacts radio-CB avec les autres campings caristes sont toujours très conviviaux.

Enfin, nous partons pour Sud Écosse en Août 1999, 3 semaines, 5 personnes dans un Challenger 180 par le Channel.

Je suis preneur de tout renseignement utile pour ce pays : Peut-on stationner et dormir à la sortie du Channel ? Je dois passer à Londres quelqu'un connaît-il un bon camping ? Petits ''trucs'' utiles ( eau, gaz,électricité,stationnement) ?

recevez tous mes encouragements pour votre site


84. De Arnaud Guichardan le 2 juin
Objet : La Corse

Bonjour. Et bien non, je n'avais pas oublié de te faire l'itinéraire corse.

Seulement je viens de finir mon année et donc j'ai beaucoup plus de temps à consacrer aux vacances !
Comme tu vas le voir je t'ai envoyé plusieurs petits dossiers car je n'ai pas réussi à faire passer le complet en un coup, désolé. De toute façon tu n'as plus qu'à assembler les morceaux et hop ! De même, les photos ne sont pas top mais pour les faire passer cela va bien mieux. Si tu veux des précisions ou des photos de meilleure qualité, n'hésites pas à demander.
J'espère que cela t'aidera à compléter ton super site et surtout à faire profiter de la Corse d'autres camping-caristes.
A bientôt. Tonton.

Bonsoir et merci beaucoup pour ce beau travail qui donne envie de visiter la Corse. As-tu vu des cellules assez importantes durant ton périple ? L'autre camping-cariste qui m'a envoyé un itinéraire en Corse voyageait aussi en fourgon aménagé.
J'ai récupéré les fichiers les uns après les autres dans Word et j'ai réimporté le tout dans Frontpage. J'ai fait peu de modifications dans ta mise en page car ton travail était déjà bien beau. J'ai eu bien du travail avec les images ; elles étaient énormes ( souvent plus de 1000 pixels sur le plus grand des côtés) J'ai du les réduire à 300 pixels en largeur pour que leur taille ne soit pas trop grande et le temps de chargement pas trop long. Je les ai toutes mises en format jpg pour garder le maximum de couleurs différentes sauf la photo double (camping-cars + véliplanchiste qui a refusé le traitement et qui est présente sur le site en version gif (moins de 256 couleurs et ça se voit). Peux-tu me la renvoyer seule et pas trop grande en jpg si tu peux. Merci d'avance.
Je pense que si tu avais compressé le fichier Word complet avec winzip par exemple, tu aurais pu m'envoyer le tout en 1 seul paquet.


83. De GF le 19 mai
Objet : Suspensions Boxer

Une question à une spécialiste : j'ai depuis un an un Boxer amenagé sur mesure (2.5 TD).
J'avais auparavant (depuis 17 ans) un C35 ( le nouveau choix d'un fourgon aménagé n'est donc pas le fruit du hasard, mais celui d'une longue experience de + de 150 000 km sur 3 continents ). Pb je trouve que le confort du boxer (= jumper) laisse à désirer ,comparé au C35 (suspension baeucoup trop dure sur pistes et mauvaises routes). Y-a-il une amélioration possible ? J'ai vu des ambulances utilisant ce porteur : ont elles une suspension spéciale ?
Note : j'ai acheté la base boxer en Espagne : bénéfice  50 KF, y compris la commission du mandataire. Si on va le chercher soi même, plus de 10KF de benefice supplémentaire ! amités
GF
Les suspensions d'un véhicule récent paraissent toujours plus fermes que celles d'un véhicule qui a beaucoup roulé. De plus le comportement routier des fourgons comme des voitures a fait de gros progrès en quelques années et je crois qu'un compromis a été trouvé entre la souplesse exagérée des véhicules français et la fermeté tout aussi exagérée des voitures allemandes.
Les véhicules du type ambulance que l'on peut voir sur base Peugeot ou Citroën sont équipés à l'arrière d'une suspension hydropneumatique dont Citroën est le champion. On peut remarquer que ces véhicules s'affaissent de l'arrière lorsqu'ils sont stoppés trop longtemps.
Un coup de chapeau  pour vos voyages lointains, il est en effet fort possible que pour vous le fourgon soit le meilleur choix. Faites profiter les internautes de vos conseils touristiques et financiers. Merci.


82. De Patrice Voisin le 17 mai
Objet : nouveau lien

Je suis surpris de ne pas voir le site du MCB dans vos liens : http://users.skynet.be/mcb/cadretoc.htm
Je le trouve très intéressant, surtout ses Fiches techniques et ses retours d'expériences !
Sans doute un oubli ?
Patrice VOISIN

A priori, je ne connais pas ce site et j'irai y faire un tour à ma prochaine sortie sur le web. Si ce site est tel que vous me le décrivez, il sera ajouté à ma liste. Merci.


81. De Gaëtan Magre le 16 mai
Objet : Nouveau site

Je viens de créer un petit site consacré aux voyages . Je suis un passionné de voyages sous toutes les formes à pieds , en vélo et maintenant depuis que la petite famille s'agrandit en camping car . En 1998 , nous avons effectué avec notre fils de 2 ans à l'époque un séjour en camping car en Syrie et en Jordanie. J'aimerais référencer votre site dans mes liens favoris , je serai très heureux si vous acceptiez .

A bientôt. Gaëtan

Pas de problème et je ferai la même chose pour le votre. Félicitations pour votre périple et à bientôt.

http://perso.wanadoo.fr/gaetan.magre/essai1.htm


80. De Philippe Payan le 21 avril
Objet : Chausson Welcome 20 et pratique du camping-car

Bonjour,
J'ai acheté en Juin 98 un Chausson Welcome20 Ford Transit 85CV 9700KM de Février 1997 pour ma petite famille (4 pers dont 2 enfants de 2 et 5 ans à l'époque)

En Dec 98, avant Noël, j'ai eu 2 problèmes simultanés :

Quelqu'un a-t-il été victime d'une faiblesse de la boîte sur FORD?
Cependant une frayeur me vient de voir ma dépendance envers un système très (trop) sensible, j'ai acheté un CC, pas une navette
spatiale.

Comme tout le monde, j'ai eu droit

Sinon, je trouve que le CC est un moyen génial de découverte à peu de frais où tout le monde, parents / enfants y trouve son compte et son
attrait.
Il y a plus de plaisirs que d'inconvénients, mais il est vrai que je suis tout jeune dans ce monde-là.

Merci pour votre site sympathique.

Cordialement 
Philippe


79. De patrick Gubin le vendredi 7 avril
Objet : des aires

Salut je viens rajouter des des informations sur les aires

66 : aire de LAPALME entre Sigean et Perpignan- possibilité de dormir entre l'autoroute et la nationale à l'abris du vent. wc+eau.
66 : aire de la FRANQUI sortie Leucate prés de la poste du village borne vidange + eau + électricité.
66: La FRANQUI au bout du village en bord de plage eau + wc + douche froide pour se rincer. Pour dormir cool aller en bord de plage environ 5km de plage

81:  aire de LACABAREDe entre Mazamet et St Pons - eau + wc
81:  entre St Amants Soult et Lacabaréde aire de repos eau + wc
81:  La ROUCARIE prés de Carmaux, barrage avec plage - eau + wc + douche du 15juin au 15 septembre - coin idéal pour dormir. la ROUCARIE  "PAJ" voir la ferme équestre .

Merci pour ces renseignements. Je connais celles autour de Leucate (attention à l'inversion possible des vents dans la nuit lorsque l'on dors
sur la plage) et j'en parle dans une de mes pages sud-est mais pas celles du département 81. Je les ajouterai prochainement à ma liste sur le site. A bientôt pour de tels renseignements.


78. de PTL le 8 Avril 1999
Objet : Salut de PTL
Avec un peu de retard, nous venons sur votre site.
Nous avons constaté que vous aviez fait un lien vers notre site: Merci, bien sûr nous allons en créer un pour vous sur le nôtre.
Quelques mots sur l'article de camping car magazine :
Effectivement l'article devait dater. D'après ce magazine vous êtes un "ancien", mais n'est ce pas dans les "meilleurs pots" que l'on fait la meilleure confiture? Votre site est très complet.
Une critique tout de même; sur notre site, nous n'avons pas qu'une rubrique "REVUE DE PRESSE",  mais aussi une nommée "AIRES DE SERVICES". Comme nous démarrons, cette dernière n'est évidemment pas encore étoffée.
Bonne continuation et à bientôt !

Bonjour ; je le fais systématiquement pour les sites amateurs. La modification que vous demandez est faite dans ma page "autres sites". Je vous remercie d'en faire autant. A bientôt.


77. De  jpiednoel le vendredi 2 avril 1999 23:07
Objet: LIEN

Bonjour, voyez mon site sur la Normandie http://perso.wanadoo.fr/jacques.piednoel, il y a une page dédiée aux camping cars, si vous le voulez, nous pouvons faire un échange de lien : Salutations

Bien entendu, cela sera fait à la prochaine mise à jour de mon site.


76. De Hubert CEYSSON le vendredi 2 avril 1999 22:04
Objet : Appro gaz
Bonsoir, Quand on a une bonne adresse, on en profite et on en abuse ! Y a-t-il une combine pour ne pas se trouver en panne de propane lorsque le pays étranger visité n'a pas de station offrant la marque qu'on utilise ? Au cas particulier, nous partons mardi pour l'Italie et nous avons 2 bouteilles de Totalgaz. Renseignements pris hier auprès de Total, ce dernier indique qu'il n'a pas de station en Italie ! Et il n'est pas permis de transporter une 2ème bouteille... Excusez-moi, mais j'ai osé. Très cordialement et à bientôt Hubert Ceysson.

Votre message ne fait pas partie de ceux que j'ai perdus comme je l'ai expliqué sur ma page d'accueil.
Excusez-moi mais je ne comprends pas parfaitement votre question. Vous me dites avoir 2 bouteilles mais qu'en même temps, il n'est pas autorisé d'en
transporter deux. D'autre part, si vous partez pour 15 jours en Sicile, vous ne devriez pas vider 2 bouteilles. Vous pouvez à mon avis transporter une bouteille supplémentaire dans un coffre ou sur le toit (bien que la solution ne me plaise pas trop au niveau sécurité et esthétique). On peut aussi trouver sur place une station de remplissage "sérieuse" pour recharger une bouteille. Je n'en connais pas d'adresse en Sicile.
Quand partez-vous ?


75. De bernard robbe le 1er avril 1999
Objet : Le ski en camping car

Bonjour
Merci pour votre site.
Je suis passionné de ski et je le pratique en CC. J'habite le Doubs et ce moyen me permet de m'évader tous les vendredi soir avec ma femme et mes deux enfants vers les stations des Alpes, de Suisse et du Jura. J'aurais du mal a vous donner tous mes lieux de passage mais je n'ai eu aucun problème pour dormir dans aucune station en 3 ans que je pratiques. Ce qui merveilleux pour moi, c'est la facilité de choisir au dernier moment suivant les conditions météo et l'enneigement. Exemple: je pars se long week-end, et je ne sais toujours pas où.
Mes coups de coeur:
VERBIER en Suisse pour son superbe parking, sa politique familiale et son domaine merveilleux.
SAMOENS Dormir au milieu des sapins à 1800m quand il fait froid, les Skis au pied le lendemain matin.
FLAINE J'ai toujours très bien dormi sur le Parking du bas; Dommage les prix des forfaits.
LES HOUCHES, la station à découvrir surtout pour les week end de février. Peu de monde à part les chamoniards, des forfaits famille exemplaire (410.00 frf la journée 2 adultes+2 enfants livret de famille obligatoire)
LES ARCS Une grande station qui veut accueillir les CC
SERRE-CHEVALIER Trois villages, une ville, un très grand domaine.Pas besoin de surcharger le camion, les commerces sont très accessible. Et surtout du Soleil, du grand soleil. Bon on a eu froid cette année mais il suffit de s'équiper.
Se sont des idées. Si vous avez besoin de renseignements, n'hésiter pas à me consulter, dans la mesure de mes connaissances évidemment.
P.S.(Je pourrai être très précis quant à mes lieux de parking, mais de grâce ayez un tout petit peu de savoir vivre, Ne rester pas scotché pendant 8 jours sur la même place si le parking n'est pas un lieu réservé au CC.
Sachez faire vos courses dans les commerces locaux
Ne pas utiliser 3 places quand une suffit.
Pas de groupe électrogène: oubliez la T.V., le scope et profiter de la neige°
Très cordialement
Bernard Robbe

Bonsoir et un grand merci pour tous ces renseignements. Un peu de jalousie de ma part aussi quand vous me dites que vous partez souvent skier le week-end. De Normandie ce n'est pas possible et nous ne sortons nos véhicules pour aller sur les côtes qu'au mois de mai. Comme vous je suis allé à Serre-Chevalier cet hiver mais nous n'avons pas souffert du froid mais l'enneigement n'était pas merveilleux.
Tout à fait d'accord avec vous sur les règles de savoir vivre entre camping caristes et par rapport aux habitants et autres touristes.
Sylvain Voydie
sylvain.voydie@wanadoo.fr
http://perso.wanadoo.fr/voyage.camping.car/


74. De Philippe Simon le 18 mars
Objet : litterature
Bonjour, j'ai lu un tres bon livre : QUATRE ENFANTS ET UN REVES de la famille Des Pallieres, sur un voyage en camping car en 1984. Connaissez vous ? et si oui, savez vous ce qu'il sont devenus. Merci et bravo pour votre site.
Philippe.Simon

Désolé de ne pouvoir vous renseigner mais je ne connais ni le livre ni ses auteurs. Merci.


73. de Marc Henri Renard le 5 mars.
Objet : assurance
Bonjour,
Nous venons d'acheter notre premier camping-car, un pilote Atlantis 59 cx de 1993, et notre assureur nous propose un contrat un peu cher ( 4700 francs) avec l'obligation d'un antidémarrage codé, d'un tatouage, et d'un garage clos.
Est -ce, à ton avis, des conditions habituellement demandées ?
Nous sommes un peu novices en matière de CC et ton site nous est très utile, merci.

Les exigences de ton assureur me semblent un peu exagérées surtout en ce qui concerne le garage clos bien que cela soit une bonne chose pour sa longévité mais il est évident que pendant les périodes d'utilisation, le véhicule ne peut y passer ses nuits. Il semble que ce contrat soit plus adapté à une automobile d'un certain prix qu'à un camping-car. A bientôt.

J'ai fait la même réponse à  Jacques Piednoel le 17 décembre.


72. de Arnaud Guichardan le 5 mars 1999.
Objet : la Corse

SALUT
JE VIENS DE DECOUVRIR TON SITE CE SOIR EN PARTICULIER L ITINERAIRE EN CORSE.SI TU ES INTERESSE JE PEUX FOURNIR PAS MAL DE BILLES POUR NAVIGUER ET DORMIR A LA TRANQUILLE CHEZ NOS AMIS LES CORSES . POUR MA PART, J'Y SUIS ALLE EN AOUT 98 AVEC MON BON C25 DE 300 000 KM SANS FRIGO ET AVEC 3 JERRICANS DE 20L (on etait etudiant sans le sous ...) .BREF Y'A MOYEN DE SURVIVRE PAS CHER ET LONGTEMPS EN CE BEAU PAYS !!!!!
A BIENTOT SI TU ES INTERESSE        ARNO

J'accepte tes billes concernant l'hébergement et la planche en Corse. Elles seront ajoutées à la page. A bientôt et merci.


71. de Gimy  le 1er mars 1999.
Objet : merci pour ce site

J'ai trouvé les coordonnées de ton site dans le dernier CCMag; C'est sympa et on sent le mec passionné, ça fait plaisir. Pour ma part, je suis pour l'instant caravanier, mais l'idée du camping-car fait son chemin de + en + précisément. Seulement voilà, ma femme et moi possédons chacun une moto et nous aimerions les emmener; Pour l'instant, nous n'avons pas trouvé de solution satisfaisante. Les camping-cars avec soute garage ont souvent une CU ridicule; Alors, le porte-moto, la remorque ? Nous attendons des conseils avisés de ta part ou de tes visiteurs.

Merci Sylvain.Gimy

Les Allemands sont les camping-caristes qui ont le plus souvent une moto derrière leur véhicule mais deux, je n'ai jamais vu. La remorque me semble être la seule solution dans votre cas. Le principal problème serait de trouver un porte moto double, ensuite la poids des motos, très en arrière sur le porte à faux arrière serait assez catastrophique pour le comportement routier du camping-car. (suspension arrière écrasée, train avant trop allégé). Vous avez raison de souligner le problème de la charge utile, il devient critique sur les véhicules de près de 7 m. Le nombre de places carte grise et la capacité en eau propre sont à surveiller.

Pour une remorque, il faut que le constructeur puisse vous fournir une attache de remorque.

70. de Jean-Pierre Rossi  le 28 février 1999
Objet : sites Internet

Bonjour ,
La critique de camping car magazine est je trouve élogieuse à ton égard . Félicitations pour ton site que je trouve remarquable . Cela ma permis de découvrir un autre périodique qui semble intéressant .
Mes sincères amitiés

JPR

Ton tour viendra. http://perso.wanadoo.fr/jean-pierre.rossi/
J'ai cru dans un premier temps que tu trouvais la critique trop élogieuse mais la seconde phrase m'a rassuré.
A bientôt.

69. de Bernard Tartois  le 27 février 1999
Objet : sites Internet et trombinoscope

Bonjour Sylvain.

Merci, c'est sympa. Ca y est tu es bien au chaud dans mon trombinoscope.
http://perso.wanadoo.fr/bernard.tartois/
Il ne manque que Marc Petremann. Je lui ai envoyé deux messages en un an pour
lui signaler que j'avais établi un lien vers son site et là non plus il n'a pas daigné répondre...
Tu me coûtes cher : lorsque tu m'as appris que tu avais un article dans "Camping-car", je me suis précipité chez mon marchand de journaux pour dépenser mes 33 francs  ;-))   J'étais abonné mais maintenant j'alterne avec le "Monde du Camping-car".
C'est la gloire pour toi  ;-))  dommage effectivement qu'ils aient inversé les photos des pages d'accueil.
Ils disent que ton site est très vieux. Il a été mis sur le net à quelle période?
Moi je viens de balancer  un nouveau dossier sur l'Irlande. Quel boulot !!!
Nous nous verrons peut-être à Torigni le 13 ou le 14 mars pour l'expo Leneveu.
Bien amicalement.

Bernard.

Dire que je suis un ancien ne m'a pas tellement plu et mon site a plus d'un an maintenant. Je pense l'avoir réalisé à l'automne 97 et les premiers courriers sont arrivés début 98. Ton site est peut-être plus ancien.
Je crois qu'en ce moment, le Monde du Camping-car est la meilleure des deux revues malgré la publicité pour mon site et la nouvelle formule annoncée de Camping-Car magazine. Je regrette qu'ils aient supprimé les fiches détachables d'itinéraires dont je sais qu'elles plaisaient beaucoup.
J'irai peut-être en Irlande cette année et j'irai te lire auparavant. Pour ce qui est de Leneveu, j'irai sans doute le vendredi ou le samedi mais en voiture puisque je suis tout près.


68. de Thierry Wandermeersch  le 24 février 1999
Objet : longueur et habitabilité

Bravo, je n'ai eu que le temps de survoler ce site annoncé par CC Mag de Mars 99 mais j'y reviendrai, j'ai hâte de rejoindre la grande horde des CCaristes. Au fait, vaut-il mieux préférer l'habitabilité (nous sommes ) en dépassant la barre des 6 m ou faut-il plutôt être un peu serrés en restant plus faciles à déplacer en dessous de 6m ? qu'en pensez-vous. Merci encore et à bientôt.TV


67. le 23 février 1999
Objet : La Grèce

Je découvre votre site sur les voyages en camping car. Au début agréablement surprise, mais vite déçue. Quand on se promène dans ce merveilleux pays, même si les habitants sont responsables de la saleté à 90%, il ne faut pas tout condamner : les grecs sont charmants et très accueillants. Nous sillonnons les routes grecques depuis 6 ans et cet été encore. Nous embarquons toujours à Ancône et débarquons à Patras ou Igoumenitsa. Pour le retour cela peut être par Venise et c'est très beau. La nourriture est très bonne quand on sait aller dans les tavernes non touristiques. Mais nous sommes du midi et c'est peut être la différence avec vous. L'eau est toujours claire et chaude, les plages peuvent être très propres. Par contre il faut éviter le voisinage de campeurs italiens ou allemands car trop bruyants et sans gène. Il y a de nombreuses sources d'eaux chaudes et c'est un jeu de les trouver. Il faut rechercher toutes les agglomérations dont le nom comporte Loutra. Une des plus belles plages est celle de Loutraki et camper au bord du Lac Bleu à 10km de la plage est un plaisir. Nombreux sont les camping caristes qui le connaissent. Les tavernes du Lac sont bon marché et le patron vous laisse profiter de l'eau et des toilettes contre quelques plats pris sur place ou emportés. Les grecs aiment les enfants. Il ne sont jamais avares de gentillesse envers les français qui sont toujours bien reçus.

Je ne comprends pas que vous ayez été déçue par la visite de ma page sur la Grèce et que finalement vous me sembliez avoir compris que j'étais moi-même déçu par ce pays. Ce n'est pas le cas. J'y ai fait deux séjours de 4 semaines et comme vous, j'incite les camping-caristes à y aller. J'ajoute vos conseils à ma page sur la Grèce.

66. DE Gilles Simonnet le 21 février 1999.
Objet : stationnement à Mâcon

Je découvre votre site grâce à la revue Camping Car et le trouve intéressant. Je signale des haltes faciles à trouver à Mâcon (71) au bord de l'A6 et de la N6.

1 - Sortie Nord de l'A6, prendre direction Tournus, A l'entrée du village de St Jean le Priche, prendre à droite la "Promenade de Saône" A 200 mètres un petit parking permet d'accueillir 2 ou 3 CC... et de taquiner le silure. Par beau temps, le chemin de halage vers le Sud offre beaucoup de possibilités et de tranquillité. En cas de besoin, on peut faire le plein d'eau chez moi (au 78)... quand je ne suis pas en vadrouille.

2 - Sortie Nord de l'A6 ou Centre de l'A40, prendre la direction Mâcon Centre. Après un premier feu tricolore (Pompiers à droite et Camping à gauche), filer jusqu'au rond point d'Auchan et prendre à gauche vers le parc d'expositions et le port de plaisance. Entre le port et l'hotel (Frantel?) un beau petit parking au bord de Saône peut accueillir plusieurs CC.

Je tiens à disposition l'itinéraire d'un voyage en Turquie réalisé en Mai-Juin 1998, par Bari-Igoumenitsa, après mon retour de Tahiti -sans CC- le 4 Avril.

Salut.

Merci beaucoup pour ces renseignements qui sont placés dans la page "aires" de mon site. Je n'hésiterai pas à les "tester" lors d'un passage à Mâcon. Cela m'est arrivé déjà à de nombreuses reprises et l'occasion se représentera sans doute.
Bon séjour à Tahiti et j'attends votre récit de voyage en Turquie avec impatience.
Merci beaucoup et à bientôt.

65. De Christian Allemand le 20 février 1999.
Objet : Yo, sympa

Bonjour,
Nous avons appris quelques trucs, mais si je peux me permettre : la page conduite est difficile à lire du fait du fond trop bariolé.
Bonne continuation, nous reviendrons,
Bien cordialement
.
Anne et Christian ALLEMAND

Tout à fait d'accord avec vous. C'est une des dernières réalisées et il est vrai que l'effet n'est ni heureux, ni lisible. Quand vous reviendrez, ce sera peut-être modifié.
A bientôt.

64. De François Rodriguez le 16 février 1999.
Objet : Location

Bonjour
Je suis tombé sur votre site en recherchant des locations de camping car, mon épouse ma fille et moi même ne sommes jamais partis en camping car mais c'est une solution qui nous a paru très bien pour nous. Nous vivons en GUYANE FRANÇAISE et pour les vacances il est pénible de changer d'hôtel souvent pour pouvoir se balader etc. etc. enfin vous comprendrez facilement Alors je voudrais vous poser une question. Connaissez-vous des particuliers ou même des agences qui loueraient des camping-car pour un mois voir plus (six semaines) pour un tarif compétitif, J'ai déjà vu chez AVIS et quelque autres aussi.
EN VOUS REMERCIANT D'AVANCE POUR VOS RENSEIGNEMENTS
RODRIGUEZ FRANCOIS

J'imagine que vous envisagez de louer un camping-car en France métropolitaine.
Il existe effectivement de nombreux organismes ou concessionnaires qui pourront vous louer un véhicule pendant 6 semaines. Les revues Camping-Car
Magazine et Le Monde du Camping-Car publient régulièrement avant l'été la liste des loueurs.
Je vous fais parvenir les annonces parues dans le dernier numéro de Camping-Car Magazine.
L'avantage principal de la location par un réseau est de vous fournir une assistance en cas de problème sérieux avec le véhicule. Un particulier vous
proposera certainement un tarif plus intéressant mais sans garantie.

63. De Franck HADJAM le 15 février 1999
Objet : Renseignements généraux

Bravo  pour ce site qui est vraiment top. Je projete de m'offrir un camping car prochainement,car ce style de vancances/loisirs m'attire de plus en plus... Mais le problème est que je ne connais absolument rien sur les Campings Car ! Peux tu me donner des infos (conseils perso, magazines ou autre...) pour que je puisse "faire ma culture Camping Car" afin de pouvoir un jour en choisir un, en connaissance de cause, sans trop me faire avoir. Merci,   Franck

Les conseils perso que je pourrais te fournir se trouvent ou se trouveront dans mes pages. Les trois revues spécialisées qui paraissent environ 8 fois
dans l'année sont Le Monde du Camping-Car ; Camping-Car Magazine et la dernière ; Top Camping-Car.
Les sites camping-car que je connais sont listés à la page "autres sites".
Bonnes lectures et n'hésite pas à faire des visites de salons et d'expositions.

62. De Hubert CEYSSON le  jeudi 11 février 1999 22:57
Objet : Sicile


Je viens juste de découvrir votre site et déjà je lance une bouteille à la mer. Quelqu'un pourrait-il me communiquer des renseignements sur un séjour en Sicile. Merci et bravo pour votre travail.

C'est un voyage que j'ai réalisé il y a 15 ans mais à l'époque, je n'avais pas de camping-car mais une tente canadienne. Je pars demain à la neige avec un ami qui a fait ce voyage il y a 3 ou 4 ans. Je vous donnerai des nouvelles à mon retour.

61. De Martine Frequelin le 12 et le 13 février 1999.
Objet : Clipcar

Bonjour,

Tout d'abord merci pour ce site plus qu'intéressant. Formidable et continuez surtout. Mon mari et moi-même hésitons pour l'achat d'un camping-car. Il faut avouer que je suis plus enthousiaste que lui. Que pensez-vous du CLIPCAR proposé par le constructeur PAUL LEDON à Parthenay. Je suis très attirée par ce procédé qui me parait très pratique à l'usage. On peut disposer librement de sa voiture. Je suis handicapée physique et ma voiture est aménagée frein et accélérateur à main. Je pourrais ainsi le conduire. Il me faudrait autrement un camping-car automatique pour pouvoir l'aménager. Or, cela me semble très rare en France. Merci de me renseigner.

MARTINE

Je n'aime pas le clipcar. Je vois pas l'avantage par rapport à une caravane et comment on peut le comparer à un camping-car. Désolé de vous décevoir sur ce point. Un médecin m'avait confié il y a quelques années que l'engin attirait beaucoup les curieux. Dans votre cas, il est vrai que cela vous permet d'utiliser votre voiture.

Le numéro 108 de camping-car magazine (décembre 98-janvier) consacrait un dossier complet de 5 pages au camping-cars pour handicapés. Le Sprinter Mercedes et le Daily de chez Iveco offrent la possibilité d'avoir la boîte de vitesse automatique.

Je ne peux que vous encourager dans votre volonté d'accéder au camping-car et soyez persuasive auprès de votre mari. La lecture de l'article cité plus haut ne fera que vous convaincre un peu plus.
Si vous ne pouvez plus vous procurer ce numéro plutôt récent, je vous l'enverrai sous former de fichier attaché mais sachez que je m'absente pour une bonne dizaine de jours. A bientôt.

Bonjour Sylvain et surtout Merci,

Oui, je suis un peu déçue et même beaucoup. Le clipcar est déjà moins cher à l'achat et il y a des modèles d'occasion à 7O OOO f et je trouvais cela moins encombrant à tracter. Il est fixé à une galerie sur le toit. Pour visiter une ville, je pouvais disposer ainsi de ma voiture. De plus, mon mari est très bileux sur le moindre problème ! Nous avions déjà loué un camping-car pour visiter la Belgique et aux USA. Il s'énervait soit pour la vidange, soit pour le stationnement et en fin de compte n'a jamais l'esprit tranquille.  Je pensais donc pouvoir conduire ma voiture avec clipcar et ne pas dépendre de lui pour une petite escapade avec mes grands enfants !J'adore le camping-car et cela a toujours été mon rêve d'en posséder. Si j'avais mes jambes, il y a longtemps que je serais partie sur les routes. De plus, nous ne connaissons aucun particulier faisant du camping-car dans notre région pour nous guider, nous conseiller. Je suis perdue devant tous ses modèles et j'ai peur de m'embarquer et de me tromper. Je voulais un petit modèle car nous ne sommes que deux. Je ne vais pas trouver de modèle d'occasion en automatique, car cela me semble plus rare. N'est-ce pas ? Enfin, je suis déjà contente d'apprendre qu'il y ces modèles qui existe. Pourriez-vous m'envoyer sous forme de fichier les pages consacrées aux campings-cars pour handicapés. Je suis heureuse de savoir que cela existe. Bonnes vacances et je vous remercie infiniment pour votre gentillesse, votre disponibilité. Vous êtes un vrai passionné !  Je vous envie ! Cordialement. Martine

60. de Jean-Claude Serre  le 9 février 1999.
Objet : nouveau camping-cariste

bonjour sylvain,
étant passionné de web et nouveau camping-cariste, j'étais à la recherche de sites sur le CCar et suis tombé sur le tien, je me permets de te tutoyer car je suis moi-même dans l'enseignement, à la retraite depuis septembre dernier.
mon épouse et moi avons donc décidé d'acheter un camping-car, un Chaussson Welcome 80 et à partir de Pâques nous partirons d'abord sur les routes de france puis à l'étranger, surtout en allemagne où nous avons des amis.
au niveau pro, j'ai d'abord été instit, puis prof des écoles, directeur d'école (16 ans) puis conseiller pédagogique 'techno nouvelles c'est à dire l'informatique), mon épouse quant à elle est en retraite de France télécom.
j'ai trouver ton site très interressant et m'a appris beaucoup, moi qui suis néophyte en CCar, j'ai beaucoup apprécié tes conseils sur le caravaneige et ta façon de penser de l'utilisation du CC. Quant à nous, nous n'irons sans doute pas beaucoup sur les terrains de camping sauf en cas de nécessité absolue.

nous habitons à Plougastel-Daoulas près de Brest.
Amitiés et à bientôt sur ton site.

Jean-Claude SERPE
43, route de Loperhet
29470 PLOUGASTEL-DAOULAS     tél : 02 98 40 66 06

Jean-Claude.Serpe@wanadoo.fr

59. de Laurent Decourselle le 4 février 1999.
Objet : Visite et site petites annonces

Bonjour, je suis informaticien et je suis impressionné par la qualité de votre site.
Animé par la même passion, j'ai eu l'idée de créer un site de petites annonces.

58. De Alain Bellegarde le 29 janvier 1999.
Objet : changement d'adresse

Bonjour,
J'ai réorganisé mon site et j'en ai profiter pour ajouter l'adresse du votre. La nouvelle adresse est http://indexccar.free.fr/index.htm mais les anciennes sont toujours valables quelques nouveauté comme le code de l'urbanisme relatif au stationnement des Camping Cars
A bientot et bonne route
Alain Bellegarde
Voyage en camping-car la navigation par satellite avec un GPS

57. De philippe Enguehard le 11 janvier 1999.
Objet : La Turquie

Pratiquant la Turquie depuis 1974 (eh oui! je suis un vieux....routard) et mettant la dernière main à mon site, je peux te proposer queques renseignements sur le trajet Thessaloniki à Ipsala(frontière turque). Comme toi, nous fuyons les camping,repérons les points d'eau et les étapes sauvages. Bravo pour ton site !
En regard, j'ai peur que le mien soit trop didactique car je ne peux me détacher de ma formation de géographe géomorphologue et de connaissances historiques.
Vraiment bravo

56. De Otmar Steinbicker le 9 janvier 1999.
Objet : Site allemand

Cher Sylvain, marquer un link, s'il vous plaît, au site web http://reisemobil.tourentips.de avec beaucoup des emplacements particulier pour les camping-cars en les
regions nord-ouest d‘Allemagne.
Excusez-moi pour mon terrible français.
Je vous prie d'agréer mes salutations distinguées
Otmar Steinbicker

55. de Seniosain Miguel le 6 janvier 1999.
Objet :  Sports d'hiver en Espagne

Les infos sur les caravaneiges sont superbes....
Un bon petit Plan si vous vous "perdez" du côté de Teruel...(150kms de Valencia) et que vous avez pensé à prendre vos skis...N'hésitez pas à rejoindre la station de Javalambre ...neuve, pas grande (voir petite) mais peu fréquentée(ouf... pour les files au télésiège) Parking gratuit, possibilité d'eau et de vidangeWC (ds les sanitaires de la station, le soir après 20h) forfait 2500PTS ( en Euro ça fait... heuuuuu...)
Attention il s'agit seulement d'une station à sa plus simple expression, pas de commerce, pas de boulangerie, rien que les lifts et la "Caisse"...c'est tout...mais la nuit...quel calme !!

Salut, bravo ...et merci !
Merci pour ces renseignements que je vais ajouter dès ce soir à la page caravaneige de mon site. Meilleurs vœux et à bientôt.

54. De Philippe Damiens le 5 janvier à 23 heures 21.
Objet : Le Nord

Bonsoir Sylvain
Je viens de passer par hasard sur ton site et je vois qu'il est tout neuf (88eme pour la ballade sur le littoral). Tu as une exellente idée de consacrer un peu de ton temps à celà.
J'habite au sud du Pas de Calais près de Hesdin qui est sur la ligne ARRAS-LE TOUQUET. Je suis actuellement en train d'aménager un "Boxer 2.5 tdi" et je fouinais   à la recherche de renseignements techniques. Je suis de ta "trempe" pour les taxes et autonomies, la vidéo et photo et bien entendu l'informatique. Electromécanicien de métier (F.télécom) et surtout bidouilleur de nature, passioné de voile et écoeuré par la météo de l'an passé, je m'investi fortement dans une nouvelle discipline qui est en fait un tranfert de temps perso et de moyen financiers.
Concernant tes pages, les futurs boutons de liens sont inactifs mais je sais que tu t'en occupe. A voir ton circuit sur le litoral il me semble que tes gouts sont orientés vers l'iode et le sel de mer. (c'est normal il est de St LO) Si un jour tu reviens dans le coin il ne faut pas manquer de passer par le petit port de La Madelon de l'Authie (plutot que Berck) situé à Groffliers (62) tu seras frappé par le pittoresque et le charme du sauvage encore naturel. Un emplacement de roi t'attend sur un vaste parking avec un point d'eau gratos pour l'appro et une auberge sympa quoique un peu chéro à mon gout. En plus tu pourras lorgner les bateaux et entre autre "Korydwen" mon Kelt 7.60 voire faire un tour avec moi en baie d'Authie ! Ah oui j'adore la culture Celte, Tri Yann ou Dan ar Braz mais je suis un Ch'ti de souche.
En ce moment je suis aussi en rade avec ma carte graphique de PC (C une 8 bit d'xt en 16 couleurs qui me dépanne) et j'attends un agp viper 550 16 Mo
avec sortie vidéo pour travailler les avi et bmp ou jpg à partir du camescope PAL. La miro pctv s'occupe de rentrer les images pour selectionner les clichés. Dès que tout est OK je te suggère qlq images pour ton site si tu le souhaites ; je n'impose jamais C grotesque !
As-tu des idées de ce genre ?
Es-tu aidé par des copains ?
Je pars au lit, @+ et amitiés internautiques
Phil

53. De Maurice le 4 janvier (thailande) le 4 janvier 1999.
Objet : achat pour 6 mois en Europe
monsieur,
j'ai l'intention d'acheter un camping car et m'en servir en france et en europe 6 mois par an.
Existe t'il des endroits ou je peux entreposer ce camping car en toute securite les 6 autres mois ou je ne reside plus en france.
n'ayant jamais pratique le camping car ,je voudrais savoir si il existe des revues mentionnant les terrains ou l'on peut se garer?
je serrai seul a utiliser ce c.c. ou eventuellement 2 personnes que me conseillez vous comme grandeur et les erreurs a ne pas commaitre  a l'achat du c.c.
je reside en thailande et j'ai ete surpris et content de trouver votre site.
avec mes remerciements, meilleurs salutations maurice

J'ai reçu un message assez comparable au vôtre le 16 octobre dernier de la part d'un couple de la Réunion qui désirait parcourir l'Europe 4 mois par et qui se posait aussi la question de l'achat et du garage. Il s'agit du message 41 dans la page courrier de mon site.
En ce qui concerne le garage, il n'y a pas de problèmes pour trouver et dans les revues spécialisées, il y a des petites annonces. Personnellement, je loue pour 1 200 F par an un emplacement très sûr dans un grand hangar parfaitement sec à 20 km de chez moi.
Les revues spécialisées (Camping car magazine, Le Monde du Camping-car) donnent des renseignements sur les terrains de camping et le site http://www.campingfrance.com doit en donner pas mal.
Vous pourrez si vous utilisez votre véhicule en saison touristique et si vous ne souhaitez pas être isolé, fréquenter les terrains de camping et utiliser les aires camping-car qui sont de plus en plus nombreuses (les revues éditent une carte au printemps) ou même les places de villages et de sites touristiques.
Pour une ou deux personnes, je vous conseillerais 2 types de véhicules : le fourgon aménagé (rapide et maniable, cher quand il est conçu par un professionnel, relativement discret mais  un peu exigu) et la petite cellule profilée (plus vaste et plus confortable, mais moins véloce, sans être plus chère).
Je joins deux photos à mon envoi.Meilleurs vœux et à bientôt. Je suis disponible pour vous renseigner plus amplement.

52. De Daniel Gay le 31 décembre et le 8 janvier 1999
Objet : La vitesse d'un fiat TDI
Bonjour, je découvre votre site, j'ai l'impression que l'ambiance est très sympa, aussi je pose une question :
Quelle peut être la vitesse de croisière d'un 2.8 tdi qui porte unecellule capucine 7 places ?

Merci de votre réponse par avance.

Le 2.8 tdi n'apporte pas grand chose, je crois par rapport au 2.5 tdi au niveau de la vitesse de pointe mais sans doute que la régularité de la progression du véhicule en terrain accidenté est en progrès.
La vitesse de croisière d'un camping-car dépend beaucoup plus que pour une voiture du terrain et du vent (surtout pour une version capucine).
Quand j'avais un C25 D de 75 chevaux, sur terrain plat et par beau temps, sa puissance me suffisait et il était possible de rouler à 90 km/h sans aucune difficulté. Le 2.5 tdi que je possède maintenant est bien plus endurant en montée mais le poids et l'encombrement du véhicule ont aussi beaucoup augmenté. Par rapport à ce qu'en disaient les revues, j'ai été un peu déçu.

Je me pose une question en te lisant : y a-t-il des capucine homologuées 7 places sur la carte grise ? De nombreux modèles en effet ont bien sept couchages mais ne sont homologuées que pour 4 personne (Rapido, Laïka).

Merci de ta réponse, A l'approche des 1500km je peux rouler un peu plus vite et j'ai l'impression que le 2.8 tdi doit pouvoir rouler en croisière plus vite que 90 km/h. Il est en sous régime en 5e en dessous de 80 km/h.
En ce qui concerne la carte grise, je ne peux répondre à ta question avec sureté car je n'ai pas encore reçu du concessionnaire les documents du
service des Mines sur lequel le nombre de place carte grise est écrit.
Toutefois, il m'a été assuré que c'était 7 places assises (important pour les familles nombreuses). Dès que j'ai ce renseignement, je te le communique.


51. De Jacques Piednoel le 17 décembre et le 5 janvier 1999.
Objet : assurance camping-car

Bonjour,je viens d'acheter un camping car,avez- vous une Cie d'assurance à me conseiller..merci

Excusez mon retard pour vous répondre mais j'ai manqué de temps. Mon véhicule est assuré à la M.A.I.F. qui pratique des prix intéressants et des garanties complètes. Ils assurent un camping-car pour le même prix que le fourgon vide sans se soucier s'il s'agit d'une cellule ou d'un intégral.
En 1998, j'ai payé la somme de 2670 F pour un véhicule neuf de plus de 300 000 F. Je n'ose pas imaginer ce que je paierais pour une voiture du même prix.
Cette mutuelle est réservée aux membres de l'Éducation Nationale.
Les camping-cars ne sont pas des véhicules à risques pour les compagnies car les accidents graves sont rares et les accrochages dus à l'encombrement du véhicule ne sont pas toujours réparés par les propriétaires d'autant plus qu'ils ne sont pas souvent causés par la rencontre avec un autre véhicule mais avec un arbre, une bordure de toit, etc.
Si vous ne possédez pas le n°99 de Camping-car magazine, je peux vous scanner un article sur les assurances et vous l'envoyer. Il n'y a pas d'article récent sur ce sujet dans la revue Le Monde du Camping-car.

Ok,merci de votre ..réponse,j'ai posé la meme question sur 2 sites et je suis tombé sur la meme Cie d'assurance la MAIF,je suis en retraite (pas de l'enseignement!) mais j'ai trouvé chez BARTOLI S.A à Paris un tarif correct, si vous le désirez je peux créer un lien à partir de mon site http://perso.wanadoo.fr/jacques.piednoel vers le votre,je vais créer une page concernant les camping cars. à +